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イイね!
2010年05月27日

直噴ねぇ、、。

直噴ねぇ、、。 なんだか、、320ⅰに、

“新エンジン搭載”

と言うニュースが配信されましたねぇ。

N43B20A。噂の直噴エンジンのようで。

情報によりますと、、
170ps/21.4kgm パワー/トルクとも大幅Upにして、燃費も向上、10・15モード15.2km/lとか。

本国ではすでにラインアップされていたようですが、満を持しての登場なんでしょうかね。
逆に、今まで日本に導入されなかった理由を勘ぐってしまいそうですが、、。

で、なんだか奥歯にモノがはさまった言い方をしているようですが、、
直噴エンジンって、あまり良いイメージないんですよ。

どうしても、三菱のGDI、トヨタのD4などをイメージしちゃいまして。
低年式車などは、マフラーから黒煙を吐き出していますからね。

あ、こんな事書いたら “担当Y氏” に怒られちゃうかな、、
そういえば、現代の直噴エンジンの素晴らしさを力説していただいたことがあったような。

ま、いずれじっくり検証してみなければいけませんね~。
試乗車が入ったら教えて下さいねYさん!。

で、なんだか “120ⅰクーペ” なんかも出ちゃっているし、、。

う~ん、、はやまったかな~、、。
まぁ “ヨシ” としましょう。
ブログ一覧 | 独り言 | 日記
Posted at 2010/05/27 00:04:08

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この記事へのコメント

2010年5月27日 8:24
おはようございます手(パー)

新型エンジンの数値だけみればすごい進歩ですが、私も勘ぐっている一人です(笑)
FUNなところが削られてないといいな~。
コメントへの返答
2010年5月27日 23:49
こんばんは!で~す。

なんだか今度の320ⅰの変化は、、
エンジンだけではないようです。
週末、検証できそうです♪。
2010年5月27日 15:31
2リットル直4もとうとうここまできましたね~

う~ン、3も325クーペというど真ん中なモデルを出してきました。
今の車、ここまでモディしてなければ、箱替えもあったのでしょうが、今とはなっては愛着もあるし~

今の車、セダンMspoの次期モデルが出るまでは、じっくりと付き合うつもりです~
コメントへの返答
2010年5月27日 23:59
さすがBMW!4気も手を抜きませんね~。

今度の325ⅰも3リッターに進化しましたし。
X1で体験しましたが、この3リッターエンジン、
ちょっとやばいです(汗。
低速からトルクがモリモリで、レッドまでシューン!。

はやまったか?と思いましたが、、
今の車は、超お気に入りです♪。
2010年5月27日 19:23
私も???な方です(笑

どうなんでしょう???

まあ、私自身は当分(10数年)乗り換え予定無いですから、別に良いんですけどね(笑
コメントへの返答
2010年5月28日 0:02
スペックだけは、驚異的ですよね~。

エコでいいとは思いますが、、。

十数年後は、どうなっているのでしょうか?。
化石燃料はまだありますでしょうかね(笑。
2010年5月29日 19:21
パタさん、そう言いつつも新しい320を試乗してみたら、買い替えしたくなったりして(笑)
BMWはユーザーが欲しくなるような売り方がうまい様な気がします。
明日、ディーラーに行ってパンフレットをもらってきたいと思います(^^)
コメントへの返答
2010年5月29日 20:19
あら、もう試乗してきちゃいました(笑。
結論としては、、、
やっぱり直噴だなといった印象。
アイドリングはそうでもないのですが、
サウンドがね~。
エンジン以外でも、結構変わってますよ~。

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「お久しぶりね。 http://cvw.jp/b/375319/48032813/
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