パタ。のブログ一覧

何事もこの目で確かめないと、、
気がすまないワタシ！。

では、任務を遂行しましょうか（汗。

って、厚木市下荻野846-6は、、
遠すぎ！（爆。

でも、、　“ヨシ”としましょう。

今日、明日と、ノスタルジックカーミーティングin八幡平！
が、開催されるようです。

以前から行きたかったのですが、休みが合わず断念。
今年、ようやっと見物にいけそうです。

で、土日のどちらかにしようかと、週間天気予報では、、
日曜日の方が気温が低いということで、日曜日に決定！。

ですが、、、
今日の現地の最高気温は、２８℃！。で明日は、２９℃！！の予報　ｏｒｚ。

で、トップ画像は最近とても気になっている、ノスタルジックカー、、と言えるほどでもないか（＾＾；。
本気で欲しいんですけど、、。

さて、明日はどんなノスタルジックな車に会えるのでしょうか。
もちろん、ペンタクンで、修行もしてきますよ～って、、２９℃か～。
まぁ“良し”としましょう。

クーペはかっこいいな♪　乗るならこの赤がいいな♪♪。



それはおいといて（笑。
以前から考えていた事をイメージしてみました。
それは、ウィンドーモールのクローム化であります。
ワタシ的にはコッチの方がBMWらしいスタイリングが強調されまた、エレガントに思えて好きだなぁ。

ちなみに、今度のクーペはＭスポでも、クローム仕様が選択できるようです。
という事は、ワタシみたいに思っている人のニーズがあるということか（ムフ。

で、で、早速ですが　“価格．ｃｏｍ”　でクローム化最安値を検索（嘘爆。

結果、総事業費６０Ｋ～１１０Ｋとお店によって結構ひらきがあるようです。
それにしても、高額であります。
事業仕分けにかけられると、、費用対効果の面で　“事業廃止”　となりそうな予感、、。　
さて、どうしましょうか、、まぁ、ヨシとしましょう。

画像は、
３リッターなのに２、５リッター標記されてしまう、
“N５３B３０A”　直噴エンジン。
なんだか画像も中途半端（笑。

先日のＸ１　xDrive25iにはこのエンジンが搭載されていたいました。
で、ずいぶんと重厚な音がするな～と思っていたら、これも直噴エンジンだったようですね。
３リッター化されたことで、単に低音が響くのだな、、くらいにしか思っていませんでしたから。

直噴、、、かっこよく言えば　ダイレクト・インジェクション・システム。
ピエゾインジェクターを給排気バルブの中間に配し、効率の良い希薄燃焼を可能としたエンジン。

BMW EfficientDynamics としては、理にかなったエンジンではあります。
ただ、ことサウンドにおいては、、
直噴のゴロゴロ、デリデリ、といった独特のサウンドが耳に入ってくるのが実に惜しい！。

ワタシがＢＭＷの虜になってしまった重要な要素の一つとして、エンジンサウンドがあります。
特に　“Ｎ５２Ｂ２５Ａ”　エンジンは、官能的なサウンドと回転フィーリングは秀逸！。
もちろん、　“Ｎ４６Ｂ２０Ｂ”　も、調教のせいか、４気筒とは思えないほど、Feel　so　good！。

で、そのエンジンサウンドに、FRらしいハンドリング、躍動的なスタイリングが相まって、
エモーションに訴えかけてくる感じが　“これこそBMW”　とワタシは思うのです。

とはいえ、環境問題は無視できるはずもありません。
Ｃｏ２排出量を大幅に低減するためには、エレクトリックに車を仕上げる事も大切でしょう。
(ちなみに今度の３２０ⅰは、パワステ、ウォーターポンプが電動。
ブレーキ・エネルギー回生システム、エンジン・オート・スタート/ストップシステム(ＭＴ車)を搭載。
で、なぜかＨ２７年度燃費基準値達成（補助金目当て？）の為にとしか思えない３０㎏の車重増。）

この先何年BMWに乗れるかわかりませんが、
BMWは、エンジン屋として　“エモーショナルなエンジン”　を作り続けてほしいですね。
なんて、、
ＢＭＷ暦の浅いワタシがいうのもおこがましいですが、
まぁ、“よし”　としてくださいな。

なんだか、、３２０ⅰに、

“新エンジン搭載”

と言うニュースが配信されましたねぇ。

N43B20A。噂の直噴エンジンのようで。

情報によりますと、、
170ps/21.4kgm　パワー/トルクとも大幅Ｕｐにして、燃費も向上、10・15モード15.2km/lとか。

本国ではすでにラインアップされていたようですが、満を持しての登場なんでしょうかね。
逆に、今まで日本に導入されなかった理由を勘ぐってしまいそうですが、、。

で、なんだか奥歯にモノがはさまった言い方をしているようですが、、
直噴エンジンって、あまり良いイメージないんですよ。

どうしても、三菱のＧＤＩ、トヨタのＤ４などをイメージしちゃいまして。
低年式車などは、マフラーから黒煙を吐き出していますからね。

あ、こんな事書いたら　“担当Ｙ氏”　に怒られちゃうかな、、
そういえば、現代の直噴エンジンの素晴らしさを力説していただいたことがあったような。

ま、いずれじっくり検証してみなければいけませんね～。
試乗車が入ったら教えて下さいねＹさん！。

で、なんだか　“１２０ⅰクーペ”　なんかも出ちゃっているし、、。

う～ん、、はやまったかな～、、。
まぁ　“ヨシ”　としましょう。