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X１、人気のようですね。
岩手の正規代理店では、
土日のデビューフェアは大変な混雑で、試乗を断念したお客さんもいたとか。

こんな時、平日休みってのはいいですね～。
で、本日試乗させていただきました。担当Ｙさん、、いつもありがとう！。

用意された試乗モデルは、X1 xDrive25i。
4輪駆動システムを選択するとなると、必然的に上記モデルとなるようですね。
岩手という地域特性を考慮した場合、4輪駆動は必須となるのでしょうか、、無難な選択であります。

さて、ひさかたぶりの6気筒ではありますが、3リッターは初めてであります。
２、５リッターとの比較と言う観点からも興味津々。
さて、出発！
と、その前にデザインの印象を、、、たくさん書きたいのですが（笑。簡単に。




エクステリア
長い。
とくにノーズは長さを感じさせる。ただし、ＢＭＷらしいと言えば納得させられる範囲だろうか。
そして、丸い。
全体的にまろやかな雰囲気で、優しい感じがする。ホーイドンク氏の一連の流れが漂う。
あ、リヤウインドウの熱線もね。
荒い。
鼻息のことであるが（笑。４駆という性格上、この位の押し出し感はあってよいと思う。

インテリア
あ、１だ！と分かりやすい印象。
細部に目をやれば？といった感じはあるが、３を超えられない立場をよくわきまえている（笑。
内装飾はベージュよりもブラックの方が質感を抑えられて好印象。
空間は広い。Ｅ９０ベースだけあって、３ツーリングと同等位か。
乗降性がよい。ヨイショの言葉がいらなかった。




さて、お待ちかねの走りのほうですが、、

まずは、エンジン。
3リッターエンジンだけあって、２、５リッターとは比べ物にならない位低速トルクが太い。
おかげで発進加速が鋭く、車重と４輪にかかる駆動のパワーロスは微塵も感じない。
しかも、吹け上がりは鋭く力強い。これも２、５リッター以上だ。
ただし、サウンドは低音が響き重厚的な雰囲気。
２、５リッターのカーン！と突き抜けるような官能的なサウンドとは違う。
でも、、これが次期３２５ⅰに積むエンジンだとすれば、、恐ろしい事になりそうだ。

では、走行フィーリング。
Ｘを名乗るだけあって、コーナーを攻める的な走りをするのはお門違いなのだろうが、
それはそれ、ＢＭＷの流儀を確かめるべくハイスピードでコーナーを駆け抜けてみた。
４駆というと車高と車重がある為、常にユラユラと揺れている先入観があったが、これは皆無。
締まった足で安定感があり、コーナーの揺り戻しも少なく、恐怖感もなかった。
コーナーリング特性は、ＦＲと比べるとアンダー気味ではあるが、楽しむ程度なら許容範囲。
乗り心地も良く、後部座席も突き上げによる不満も少ないのではないかと思った。
それと、見た目よりは運転するとコンパクトに思え、１だ！と感じた。
ノーズの長さも気にならない。
ボンネットのボリュームはあるが、ノーズ先端のイメージが掴みやすい為、取り回しは苦労しない。



まとめ。
１と言う性格上、カジュアルに、しかもアクティヴに使うギアとしては良し。
アシもいいので、パパも楽しめるファミリーカーとしても良し。
そして、、エンジン良し！！というかヤバイ（笑。

でも、、サーキットは走れないからね～。
まあ“ヨシ”としましょう。