パタ。のブログ一覧

本日は、所用で仙台に行ってきました。

天気も良く気温もグングン上がり、汗ばむ陽気。

２０℃は超えたのではないでしょうか。

桜も満開でとても綺麗でしたよ～。

で、用事を済ませ、東北道を北上中にコトコトと異音と同時にかすかな振動が。

おかしいなぁ～と思いつつ、サービスエリアでチェックしてみると、、、

あ～刺さってました！！。

免許を取ってウン十年にして始めての経験です。

先日、ランフラットに変えたばっかりでして、これは、運が良いのか悪いのか。

とりあえず警告が出ていないので、そのままにしていますが、
フツーにガソリンスタンドで修理できるんですかね。

どうしようかと思い悩む今日この頃、、、
であります。

って、なんでランフラットなの？

先日、５２３ｉに試乗した時に、恒例？の愛車と並べて写真を撮らせて頂きました。

Ｆ１０のＭスポが登場した時は、パッと見、Ｅ９０ＬＣＩＭスポに似てるなぁ～と思いましたが、
こうして並べてみると、ボリュームたっぷりで、さすが５だな～と実感させられます。

ワタシが好きなリヤビューもカッコいいですね。
Ｅ９０ＬＣＩのコンビランプは、取って付けた感がありますが、専用設計のＦ１０はスマートです。

では、どうぞ。（写真はクリックすると大きくなります。）





晴れた日のアルピンホワイトは本当にきれいだなぁ～
なんて思う今日この頃、、、
であります。

え～、、、突然ではありますが　“パーツ蚤の市”　を開催致します。

まぁ、倉庫を整理しろ！と常々言われていたので、これを期に。春ですしね（笑。

全品　送料無料！　現金特価セールです！（笑。

では、行ってみましょう！。(写真はクリックすると大きくなります。）

・ＭＡＲＳスペーサー１０ｍｍ　販売価格３，８００円。　
　・ＢＭＷ用７２、６ハブ付２枚セット。
　・使用期間約1年、購入価格８，０００円。
　・写真には写ってませんが、シルバーのロングボルトをお付けします。


・Ｈ＆Ｒスペーサー２０ｍｍ　販売価格１７，８００円。　
　・ＢＭＷ用ＤＲＡタイプ７２、６ハブ付２枚セット。
　・使用期間約半年、購入価格２８，０００円。


・シュラウベブラックボルト　販売価格２，７００円。　
　・ＢＭＷ用Ｍ１２×１、５首下３５ｍｍ８本セット。
　・使用期間約半年、購入価格６，４００円


・ＢＭＷ純正ホイールスタースポーク１９３Ｍ　販売価格４２，５００円。
　・８Ｊ×１８：ＥＴ３４　４本セット（８、５Ｊ×１８：ＥＴ３７ではありません）。
　・使用期間不明。４本共にガリキズ、小キズあります。
　・走行に支障のある歪み、クラックはありません。
　・センターキャップ、ボルトは付属しません。
　・スタッドレス用、スペアとしていかがでしょうか。


以上、全て２００９年式ＢＭＷ３２０ｉＬＣＩモデルで使用していました。
中古品であることをご理解の上、ノークレームノーリターンでお願いします。
また、決済は銀行振込で（手数料はご負担願います）、入金確認後の商品発送となります。

興味のある方は、お気軽にみんカラメッセージを頂ければと思う今日この頃、、、
であります。

追記：MARSスペーサーは売約済みとなりました。
追記：４月２０日、スタースポーク１９３Mは売約済みとなりました。

かねてからＹ課長より、　

“Ｆ１０　５２３ｉ　Ｍスポーツ　の試乗ができますよ～”。

というお話を頂いていたので、
本日、お言葉に甘えて行って参りました。

天気も良くて、試乗日和。花粉も飛散日和でした（涙。

同じ５２３ｉでもハイライン仕様の試乗経験はありましたが、タイヤがスタッドレスでした。
今回はタイヤもサマータイヤで、しかもＭスポ！。否が応でも期待度が高まります。

で、早速スタートします。

前回のスタッドレスタイヤと違って、路面の凹凸をコツコツと拾うものの、乗り心地はいいなぁ。
ワタシの１９インチ＋レグノＧＲ‐ＸＴよりもイイです。これでＲＦＴだもんなぁ～。

Ｍスポ仕様はどうしても硬いというイメージがありましたが、覆された感がありますね。
ただ、そのサイズと重量のせいか、終始ユラユラと揺れている感じが伝わってきました。
Ｅ９０のソリッドな感じに慣れてしまうと、ちょっと違和感ですかね。
でも５と言う性格上、これでもいいのかな～と納得させられます。
ゆったりとした雰囲気になれますしね。

で、前回の試乗の時もそうでしたが、リヤがステアすることで小回りが効くんですね～。
自分を中心にグルンと旋回する感じで、慣れないとステアリングを切りすぎてしまいます。
スタッドレスタイヤのときは気にならなかったので、２７５というリヤタイヤのせいもありますかね。
それと、鼻先が軽い４気筒であるという事も言えそうです。
おかげで、大柄なボディとはウラハラに軽快感抜群です。

で、走行性能です。
まだ、走行距離が７００キロ未満でしたので、３，５００回転くらいしか回しませんでしたが、
フツーに市街地を流す程度でしたら、何の不都合も感じないですね。
コンフォートモードで充分です。その気になればスポーツモードにすればいいワケで。
以前は８速ＡＴは微妙、、、みたいな事を言っていましたが、撤回しなければいけませんね（汗。
ただ、高速道路をフル乗車で、、となると登坂車線あたりでモアパワーを！となるかも知れません。

で、これは、ワタシの推測ですけど、、
８速ＡＴとの相性は４気筒直噴ターボの方がイイと感じます。
サクサクと低回転でシフトアップしていき、高回転まで回すことが不要となるとすれば、
逆に、低回転で太いトルクが生み出せるエンジン特性の方が有利と考えるからです。
燃費もいいですし、減税効果も（笑。

で、ワタシが選ぶとすれば６気筒より４気筒となりそうです。

とは言え、厚みのあるシートに身をゆだねて、ゆったりとした空間を過ごす。
５シリーズ。わたしにはちょっと大人な車だなぁ～、と思う今日この頃、、、
であります。

年度末の繁忙期も落ち着きを取り戻した今日この頃。


久々にブログをと思っていましたが、
ネタがない（笑。


そう思っていたところに、、、
タイミング良く飛び込んできたニュース。


Ｆ３０　３２０ｉ　正式デビューであります。


ＢＭＷのｗｅｂサイトを覗いてみると、、、


なんという装備の良さ！


素の３２０ｉが、￥４，５００，０００－でありまして、

従来型と比較すると、￥５０，０００－ｕｐでざっと下記装備が標準で付いてくる。

・PDC／パーク・ディスタンス・コントロール（リヤ）
・リヤ・ビュー・カメラ（予想進路表示機能付）
・BMWツインパワー・ターボ・テクノロジー ：－ ツイン・スクロール・ターボチャージャー
・ エンジン・オート・スタート／ストップ機能
・電子油圧制御式8速オートマチック・トランスミッション（ステップトロニック付）
・ドライビング・パフォーマンス・コントロール（ECO PROモード付）
・バイ・キセノン・ヘッドライト＋ヘッドライト・ウォッシャー
（光軸自動調整機構／LEDスモール・ライト・リング／LEDアクセントライン付）
・コンフォート・アクセス（トランク・リッド・スマート・オープナー機能付）

ま、そんな装備はいらないよ～と言う方には、
ＳＥ（スタイルエッセンスか？）グレードが、￥３，９９０，０００－で用意されております。

いや～、、これはバーゲンですな。

で、で、で、ですよ、、、
もっとも気がかりであったあの部分が、、、

・ツイン・エキゾースト・テールパイプ ：
　 － クローム仕上げ

ツイン、、２本ですよ！２本！！

やってくれました！さすがＢＭＷさん！！。

と興奮冷めやらぬ今日この頃、、、
であります。

歓び、極まっちゃいますか、、