えんそにっくのブログ一覧

画像のネジ、天井を外したことのある人はピンとくるはずです。

そうです、3列目部分にあるシートフックのネジです。これがフンともスンとも回らない、さすがに困りディーラーに駆け込みました。メカニックの方も「回らん回らん」と色々なツールを持ってきてくれ、何とか外すことができました。（ほっ）

明日以降も続きをしまっせ。

今までなかなか踏み切れなかった天井部分の制振とデッドニングが、ついにはじまりました。今日はまず天井に付いているサンバイザーや室内灯などの小物を外しました。サンバイザーの根元はコツを掴むまで30分程悪戦苦闘しましたが、コツが分かると助手席側は5秒で外せました。

整備手帳は天井が外れてから記録を開始します。

先日の2つの作業（Mission 73, 74）を行い、いつも
のテストコース（国道1号線バイパス（おこしのよう
な透水性舗装））を走ってみました。


こちらも効果アリです。


劇的なノイズの音量の変化はありませんが、間
違いなくノイズの音量は小さくなっています。そし
て頭周辺がよりスッキリしました。

後はフロア辺り（要するに下部）で聞こえている
ゴー音のロードノイズはどうすればいいのか・・・。
無謀な重量増は避けたいので、制振シートはで
きるだけ使用したくない。室内フロア部分の吸音
もこれ以上フロアをモコモコにしたくないため避け
たい。

どうしようかな・・・・・。

次は画像赤枠の部分、フロントアンダーパネル内のニードルフェルト詰め詰作業です。それなりの空間がありノイズが飛び込んできているに違いないと勝手に思い込み作業開始です。

詳しくはこちら！

ニードルフェルト詰めたい病が発病し、あらゆる所に詰めようと思っています。今回は先日行ったグローブボックス内ニードルフェルト詰め詰めの続き、画像赤枠の部分、センターパネル内のニードルフェルト詰め詰作業です。それなりの空間がありノイズが飛び込んできているに違いないと勝手に思い込み作業開始です。

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