車速感応ドアロック装置の取り付け 番外編2 - ドアロック条件を増やしてさらに快適・安全に！ その3

車速感応ドアロック装置の取り付け 番外編2 - ドアロック条件を増やしてさらに快適・安全に！ その2 からのつづきです。

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こちらは作成した分岐ハーネスたち。

ここからの作業はこれらを接続していきます。

今回は、運転席・助手席のダッシュボード側を通すのが大変になりそうだったことと、車速感応ドアロックユニットがコンソールのカップホルダー下あたりに設置していることから、配線を運転席 / 助手席の下のカーペットの下から通しました。(写真は助手席側の作業風景で他の整備手帳の使い回し (^^;) )

一度には引き出せないので、まずはシート下の穴 (切り込み) からコントロール (パーキングブレーキ) 側をめがけて配線ガイドを通します。配線ガイドのワイヤーが車体を傷つけないように…という意味と、ガイドの先がなかなか見えづらいので目印の意味を含めて目立つ黄緑のテープを巻いています。

先端をコンソールから引き上げて出てきたら、引き回したい配線を配線ガイドにテーピング。配線には配線保護としてコルゲートチューブを取り付けいったんシート下の穴まで引き回しました。

その後そこからさらに車両のサイドまで引きだし、各カーテシの配線へ引き回します。

コンソールのはずし方はこちらの関連整備手帳からご覧ください。

【関連整備手帳】
・エーモン工業 USB スマート充電キットの取り付け その1
https://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/4164992/note.aspx

・N レンジでパーキングブレーキを引いたらストップランプ点灯！…のダイジェスト版 - その2
https://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/5291147/note.aspx
※使い回した写真はこちらの整備手帳の写真です。

こちらは自作ドアイルミ配線に今回作成した分岐ハーネスを取り付けたところです。

そこから分岐した電線を引き回した電線と接続コネクターで接続しました。

ここまで来たら後は簡単。

引き込んだ配線に接続コネクターを取り付けて…

(黄緑のテープが巻かれた配線が引き込んだ配線です。)

準備しておいた自作分岐ハーネスと接続します。

あとは配線を整理してはずした内張りなどを元に戻して動作確認。

いったん走行し自動でロックがかかった状態のあとに停止。

そして助手席などのドアを一度開閉してみて走行… … …ロック！

想定通りこれまでロックされなかったドアにロックがかかるようになりました。

作業をされる場合は自己責任でお願いします。