ねこねこねこのブログ一覧

山陰にＯＮサーキットというドリフトサーキットがオープンしたみたいですね…。

ちょっと気になって、ＨＰを見ています～…

推奨タイヤはイーグルのタイヤ…？
マニアックなタイヤですね～
こちらのエリアで定番のジャムＨとかだったら、食いすぎるのかな…？

最近ドリフトサーキットが各地に増えてきましたね～♪
やっぱりいろいろ遠征してみたいなあ～♪♪

※そういえば、四国のラジ天観音寺店？のドリフトコースはＨＰＩのＴドリって話を聞いたし、結構主力タイヤってバラバラなんですね～…

今回たまたま机が一緒になった方と話をしていて、意外にホビーネットのブラシレスユーザーが多いなあと思いました。

やっぱり一番安くてタフなブラシレスシステムなんで、意外と人気があるんですね～♪
福ラジさんで取り扱っていますしね…。
去年の六月にデビューしてから、すでに1年以上経過しましたが、まだまだ戦闘力はあると思います。

高級アンプのキーエンスやノバックに比べ、どうしても安いだけに少し制御が荒いかもしれませんが、
それでもセンサードだけにそんなにそんなに悪くないと思います。

なので意外にコストパフォーマンスもいいんですよね。

元々たしかＴＺＷ製のＯＥＭモデルみたいなんで、たぶん基本はＴＺＷやエンルートで扱っているものと同じなんではないですかね…？
アンペアもたしかＴＺＷの旧モデルが80Ａ、ホビーネットやエンルート製が100Ａ、ＴＺＷの新型が120Ａでしたかね…？
新型のＴＺＷは120Ａが出ていますが、今ホビーネットが扱っている100Ａでも十分戦闘力はあると思います。
ホビーネットさんは、アフターの対応もとてもいいですしね。

まあ欠点はリバース機能がないこと位ですかねえ…？
最近のホビーウィングのセンサードが、低価格でリバース機能を搭載したので、やっぱりそちらに少しアドバンテージがある気がします…
※ホビーウイングのセンサードはリバース不可との情報が入りました。ホビーウイングは、センサーレスのみリバース可との事。

後ホビーネットを含めＴＺＷ系のモーターの特徴がやっぱりファン内臓型モーター。外部ファンがいらないのでそんなに場所をとらないのがいいですね。
パワー自体はファンがあるだけにやはり比較的マイルドで、高出力仕様ではないですが、必要十分な感じがします。

そういえば、私はホビーネットブラシレスの2次ロット品を昨年の8月から使っているのですが、さすがにそろそろガタが少し出てきています。
先日のブログでも書いたのですが、時々セッティングカードでセットしたセッティングが狂う事があります。
今までまったくなかった症状なので、やはりガタが出てきているのかなと思うのですが、とりあえず、だましだまし使っています。
最初の症状は、1番目の電圧のカットオフのセッティングがニッカド、ニッ水の2.6Ｖカット2番から、ノンカットの6番に勝手に変わる…。それとたしか4番目のセッティング…何だったかな？…が5番までしかないのに、なぜか9番に変わっていた…。

昨日も急にパワーカットがおこったので、気になってチェックするとやはり1番目の電圧のカットオフ設定がまたまた2→6番に変わる…
う～ん、なんででしょう？今まで1年位はまったく起こらなかった症状なんですが、とりあえずカードでリセットするとすぐに直るので、まあもうちょっと様子をみてみようかなと思っています…。

でも、コストを考えると私的にはとてもいいブラシレスシステムだと思うのですが…どうでしょうか？笑

今回ダイヤに行って驚いた事は、今回初めて尾道から来られたチームの方が、
JECTパケコンバ(JC100)を持ち込まれた事です。

初めて同じシャーシに会いました。

この辺ではJECTRACINGは福ラジのみ取り扱われていると思うのですが、昨年は私のシャーシ一台しか仕入れてないと聞いていたので、その方が春先に買われたと言われたので、多分この地区だとこの二台のみだと思います。
他にもっといらっしゃっると情報交換などが出来てうれしいのですが、まあ今この地区だとシャフターの方が減って来ているので、なかなか難しいかなあと感じます…シャフト車としてはなかなかいいシャーシだと思うんですけどねえ…。

JECTの本拠地である東海地方にいけばメジャーなシャーシなので、たくさん会えるとは思うので、
また機会があれば遠征に行きたいと思っているのですが、とりあえずなかなか先立つものが…汗

でも今回はちょっと嬉しかっですね～♪

後、それ以上に驚いたのがそのチームの他の方が持ち込まれたTT-01です！

タミヤのTT-01をベースに、3レーシングのカーボンシャーシに換装、足回りやユニバはTA-05？に変更。ダンパーマウントやアッカーマンはドリパケ用…その他いろんなメーカーのパーツ多数。
すごいハイブリッドマシンです！
多分駆動系以外はすべて他車パーツではと感じました。
うちのチームメンバー、TT好きの岩ちゃんには堪らないマシーンかも♪（笑）

正直ぱっと見しばらく何のシャーシかまったくわかりませんでした。
TTも極めればあそこまでかっこよくなるんですねえ～。

尾道のチームの皆様、いろいろ見せて頂いてありがとうございました。
又一緒に走りましょう～♪よろしくお願い致します。

一緒に絡んで頂いた方ありがとうございます。
又よろしくお願い致します。お疲れ様でした～♪

ただいま、ダイヤから帰還しました～♪
今日のK26FW定例ミーティングは、ねこ、けんさん、藤田さんの寂しいミーティングになりましたが、その他のチームの方々に絡んで頂き、楽しいお話と時間を過ごす事が出来ました。ありがとうございます～♪
今日もダイヤは大盛況でしたね～！お客さんがたくさん来ていただけるのは、うれしい事です♪
再び試乗して頂いたharryさんありがとうございました。あれからアドバイスを参考に、リアのトーを弄ってリアのトラクションを落としたら、インフィールドもかなり乗りやすくなりましたよ～♪
今回は足回りを一新したので、まともに走れるか不安だったのですが、思ったより走れたのでホッとしています。

その他、初JECT対面やスーパーTT-01など、楽しい事がかなりあったのですが、とりあえず続きは明日に…（笑）
とりあえず、眠いのでお休みなさい～…m(__)m

今気になっていること…

ＶＩＶＩＯが調子悪い…
ここの所、暑いからかなと思っていたんですが、どうも違うみたい…

アイドリングが安定しなくなってきた…
前はアイドリングの回転数が7～800回転だったのですが、最近1500～1800回転辺りをキープ…


どう考えてもおかしい…汗
サーモセンサー系かな…？


さてさてどうしたものか…やっぱり一度見てもらった方がいいなあ…？



う～ん