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イイね!
2009年11月08日

トラブルの無限ループ?

トラブルの無限ループ? クラッチを交換して5日車が帰ってきました。

しかしこんな事では終わりませんでした。






6日に高速に乗って移動中、時々車が振られます。
轍・・・? 半端ではない振られ方です。
怖くなり、高速を降りてした道で帰りました。

7日
ジャッキアップして、足回りの点検を実施
ナックル周りを見てゆるみがないので一安心
バネがへたったのか、遊んでいたので調整して終了。

きっとアライメントがおかしいんだと思い、〈自分に言い聞かせて〉
アライメントの予約をしました。

8日
アライメントの前に再度確認
あ、ボルトが飛び出てる!

ボルトも削れてるようなので、きっとメンバの方も長穴になってると思います。

14日のコソ練は難しそうです。
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Posted at 2009/11/08 11:30:56

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この記事へのコメント

2009年11月8日 13:56
こんなトコが緩むなんて!
外れる前に気が付いて良かったですが・・・。

トラブルが続きますね。
コメントへの返答
2009年11月9日 6:57
こんな所が緩むのは普通考えられません。

クラッチを交換する時にドラシャを抜くために外したと思っています。

これで最後にしたいですね。
2009年11月8日 18:09
これは危なかったですね。でも事故になる前に気付いただけでも不幸中の幸いですかね。
コメントへの返答
2009年11月9日 7:00
車を引き取った時から音が少ししていたんです。時間がなかったのと、夜だったので帰ってからからと思ったので傷口を広げてしまいました。

事故らなくてよかったと思います。
2009年11月8日 21:31
走行中に抜けたら大変な事になってたかも?
危なかったですね・・・

私も先日リアのテンションロッドが緩んでたのを発見、
不思議に思いながらも締めたばかりでした。

下回り総点検してみようかな。
コメントへの返答
2009年11月9日 7:03
シザースジャッキで上げただけでは、よく分からなかったんです。
馬をかけて初めてガタが分かりました。

定期的な点検は必要ですね。
2009年11月8日 23:18
おー良かったですね!大事になる前に気づいて幸いです!これでその他きちんとチェックしておけば復活ですね!!日光コソ練にまにあわなそうなのは残念ですが、復活羨ましいです!!自分も早く復活したい~(^^;
コメントへの返答
2009年11月9日 7:06
事故る前に気がついたのは良かったのですが、車へのダメージが良く分かりません。
ボルトは削れてしまっているので、ブッシュ、メンバーまでは交換しなくてはいけないような気がします。
2009年11月10日 6:00
早くトラブルが直ると良いですね。

しかし、そんなところが緩むなんて怖すぎます。修理工場のミス?
コメントへの返答
2009年11月10日 7:44
車を引き取って100k未満での不具合なので本締めしていなかったんだと思います。

昨日、車を引き取りに来てもらいました。
今日、修理工場に行って話してきます。

プロフィール

「MR2だらけの走行会 with BEAST-R に参加して来ました。 http://cvw.jp/b/387411/47694287/
何シテル?   05/03 08:48
車暦:MR2(2型)→ロードスター→MR2(3型)→MR-S→MR2(5型)→アルテッツァ(AS200) MRを4台乗り継いでいます。 現在:サーキット用 ...
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