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イイね!
2010年01月11日

トラブルは尽きず

トラブルは尽きず FSWのショートコースを走った後から
異音がしていたのですが原因が分かりました。

右エンジンマウントのボルトが抜けてました。
こんな所緩むはずがないと思っていると
以外に気付きませんでした。
ブログ一覧 | NA | クルマ
Posted at 2010/01/11 01:30:29

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この記事へのコメント

2010年1月11日 1:43
そんな事あるんですね~!!しかし、大事に至る前に判明してよかったですね!!なんかお互いトラブル付いてる感じもありますが・・・プラスに考えて行きましょう!!
コメントへの返答
2010年1月12日 7:15
まあ、ここが抜けてもエンジンが落ちるわけではないのですが気分は良くありません。
しばらくは、トラブルに注意しながら乗るようにします。
2010年1月11日 4:50
タイトルをプラスに言い換えれば、「必要に迫まれオーバーホール進行中」ですかね(汗)
自分もそろそろあちこちガタが出てきそうな走行距離になってきました。
コメントへの返答
2010年1月12日 7:19
やるんだったらオーバーホールより、エンジン載せ換えですかね。走行距離が14万キロを超えているんで、エンジン本体のトラブルが出ても不思議ではないかと。
2010年1月11日 23:42
年末にもボルトの緩みがありましたよね・・・
もしかして同じお店ですか?

ここが緩むというのは中々無さそうです。
コメントへの返答
2010年1月12日 7:21
SWに乗っていて緩んだのは初めてです。
昨年末の日光2連ちゃん&年明けのFSWで縁石乗りすぎの結果でしょうか。

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「MR2だらけの走行会 with BEAST-R に参加して来ました。 http://cvw.jp/b/387411/47694287/
何シテル?   05/03 08:48
車暦:MR2(2型)→ロードスター→MR2(3型)→MR-S→MR2(5型)→アルテッツァ(AS200) MRを4台乗り継いでいます。 現在:サーキット用 ...
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