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イイね！
   
2010年11月20日

のれてない！

２０日（土）のTC2000にコソ練に行ってきました。
天気予報とは打って変わっての快晴、
絶好の走行日和でした。

Y1：１１：００～１１：３０　減衰：前後７番
STAR SPECでの初TC2000走行でした。
久しぶりのTC2000で上手く走れません、特にダンロップが遅い。
なんだかんだで、ベスト１分９秒５２でした。
走行後、リヤの空気圧が３．０でした。

Y2：１３：００～１３：００　減衰：前後６番
リヤの空気圧を落としてスタートしましたが、改善せず
ベスト１分９秒６４でした。

このままでは、またしてもビリでしょうか？
何か対策を考えておかないと・・・
ブログ一覧 | NA | 日記
Posted at 2010/11/23 22:23:01

   

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この記事へのコメント

たかぼん＠元サルテッツァ
2010年11月23日 23:48
ＴＣ２０００コソ練お疲れ様です～！ＲＥ１１からＺ１☆への変更にまだ悩んでる感じでしょうか・・・あまり癖はないと思うんですけどね。ｍｕｒａｊｉさんのベストから考えるとまだまだいけそうですね～お互いＴＣＴＡ最終戦目指して頑張りましょう～！
コメントへの返答
2010年11月25日 5:58
RE11に慣れすぎたのか？
レスポンスが良いとビビってしまうんでしょうか？
慣れるしかないかもしれませんが
よっしー@P10
2010年11月24日 7:50
ＲＥ１１だと荷重かけても踏ん張るところが、☆だと跳ねたりよれたりしませんでした？
空気圧を高めにするとって考えちゃいますが、やりすぎるとグリップが落ちそうで。
コメントへの返答
2010年11月25日 6:13
確かにそんな感じがしますね。

空気圧が高いってのは、トレッド面を使うっていうよりトレッド面を丸めて転がすんでしょうか。
ただ、タイヤの内側が使えてないみたいなのでもっとキャンバーを付ければ改善出来るのかも知れません。

   

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「MR2だらけの走行会　with BEAST-R に参加して来ました。 http://cvw.jp/b/387411/47694287/」
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車暦：ＭＲ２(２型）→ロードスター→ＭＲ２(３型)→ＭＲ－Ｓ→ＭＲ２(５型)→アルテッツァ（ＡＳ２００） ＭＲを４台乗り継いでいます。 現在：サーキット用　...
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