murajiのブログ一覧

乗らないとエンジンがかからなくなってしまいます。 ＭＲ２のエンジンもこれ位回るともっと面白いのに
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今日は、練習にTC1000に行って来ました。 朝の渋滞にはまって、TC1000についたのが８時過ぎでした。 １本目　9：40～10：00 　空気圧（冷間）　ＦＲ＆ＲＲ　2.0 　ベスト：４３秒２３ ２本目　11：00～11：20 　空気圧（温間）　ＦＲ＆ＲＲ　2.4 　ベスト：４３秒 ...
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街中でのストップからターボが復活して帰って来ました。 第一印象は、うるさい車だなーて感じでしょうか？ 今回はDynapack上でのスペックが公開されました。 (前回はシャシダイ上ではセッティング出ないと言われ実走現車合わせでした。） ブースト１．２で パワー：３３１．５ Ps / ６ ...
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tc2000 ファミリー走行　Y1、Y2を走って来ました。 結果、best 1分9秒38　最高速149kmで念願の１０秒切りを達成しました。 前回からの変更点 ①Ｆｒのキャンバー角up ②タイヤの空気圧up(冷間２．０） ③ショックの減衰力を下げる方向（６段戻し→９段戻し） ④Ｒｒ　５ｍｍスペ ...
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悪夢の路上stopから、今度の日曜日にターボが帰ってきます。 今度は慣らしではなく、現車合わせ＆アライメント済みです。 今から楽しみです。 あと、当月予約で１０月２５日のtc2000のY1とY2を取りました。 行かれる方、よろしくお願いします。
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９月２０日のＴＣＴＡでＦＲホイールを曲げてしまい 予備のＦＲホイールが無くなったので購入しました。 ＳＥ３７Ｋ　７Ｊ－Ｒ１６　ＯＦＦ＋３３ 去年の８月に曲げてしまったホイールと同じものです。
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筑波サーキットのファミリー走行に行って来ました。 土曜日ってこともありフルグリッド状態、 タイム差もありクリヤラップを取るのが絶望状態でした。 目標は、１０切りだったのですがあっさり断念。 熱ダレし難いというＲＥ－１１と勝負です。 ＴＣＴＡの時にアンダー傾向だったので、前後バランスを考え 後ろ ...
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サーキットアタックＲｄ４（エビス西コース） に参加してきました。 結果は、１１台中の３位でした。 練習1回目：1'12"874で３番手 練習2回目：1'12"351で３番手 練習3回目：1'12"327で２番手 アタック：1'12"184で３番手 ４月に走った時のベスト　1'11"463か ...
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ターボ（１号機）のトラブルの原因が判明しました。 大方の予想を裏切って、点火系のトラブルではなくコンピュータでした。 ＳＷ用のパワーＦＣは廃番なので修理に旅立ちました。
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ＴＣＴＡ　Ｒｄ３に参加してきました。 結果は、またしても負けました。 前回は、ストレート負け 　（最初っから最後まで１秒くらい離された。） 今回は、坂から転げ落ちるように 　タイムを落としての敗北 練習１回目：４３秒３４０ 練習２回目：４３秒７１２ 練習３回目：４４秒００９ タイムアタック： ...
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