シン☆★のブログ一覧

少しづつ寒くなってきましたが、週明けからは暖かさが一時的に戻るようです。 自動車メーカーのイベントも増え始め、楽しそうな内容が多いです♪ Audi Snow Park 2025 長野県女神湖から今回は北海道美唄市のHOKKAIDO BIBAI SNOWLANDへ Audi Snow P ...
続きを読む

アウディに限らず自動車メーカーの純正ナビ（地図）更新は、保証期間内だからこそナビ無料更新をするものの、保証期間が終わるとデータのダウンロードが高価なのがネックですね。 「Apple CarPlay」「Android Auto™」を利用して、GoogleマップやYahoo!カーナビのア ...
続きを読む

クルマは車種によって持病がありますが、リコールにならない限り分かりにくいですね。 そこで、みんカラの情報は助かります♪ 私もご多分に漏れず A3　8P 6速ATシフトショック（バルブボディ故障） S3 8V 冷却水漏れ を経験しました。 Q2では駆動系のトラブル情報はまだなく、 ...
続きを読む

ミシュラン e・PRIMACY　225/50/18　の速度記号はW（最高速度270ｋｍ/ｈ）のタイヤなので、東名自動車道の最高速度120ｋｍ/ｈ区間でも気持ち良く走ることが出来ました♪ 走行音も気にならず、ザラザラ路面も「消音」ではなく「整音」で雑音をコントロールしてくれている感があり ...
続きを読む

ミシュラン e・PRIMACYでのワインディング走行は気持ちよく走れました。 直進からの減速やコーナーもタイヤがサスペンションの性能を最大に引き出してくれます。 アウディQ2はフロントがストラットでリアがトーションビームなので、リアの動きが少ない分　フロントが動き過ぎる ...
続きを読む

ミシュラン e・PRIMACYのラベリングでAAAという評価だけあって、転がりが物凄いです！ プライマシー３と比べて、この性能が特化したという感想です。 ←　← 「低転がり」に貢献する、裏側から見た「スリムベルト」 アウディでいえば、ドライブセレクトの中にアクセルを放せばコース ...
続きを読む

街乗りで気になるのは「静粛性」です。 各社のコンフォートタイヤは様々な手法で「静粛性」を実現させてますが、 e・PRIMACYを履いてみて、第一印象はプライマシー３と大きく変わらない印象でした。 トレッドパターンが似ているだけに、ある意味プライマシー３の出来も良かったのだと改めて思います♪ ...
続きを読む

プライマシー３から e・PRIMACYに履き替えて、唯一の心配と言えば「乗り心地」の部分でした。 というのもタイヤサイズを215/50/18　LI92から225/50/18　LI99 XLに替えたので、空気圧が高めの設定になることで、固めの乗り味になってしまうということです。 215 ...
続きを読む

関東に台風7号が接近する中で、所用がありウェット走行を試すことができました。 e・PRIMACYのウェットグリップ性能はラベリングCだそうですが、ウェットのミシュランタイヤという定評が高いので不安はありませんでした！ ラベリング制度でテストする車両のブレーキと6ポッドや4ポッドキ ...
続きを読む

先月、みんカラのミシュランタイヤモニター企画に当選し、e PRIMACYが届きました。 アウディQ2の純正タイヤサイズは215/55/R17か215/50/R18が標準です。 納車時に装着されていたのは215/50/18のプライマシー３でした。 アウディA3に乗っていた時にもプラ ...
続きを読む