シン☆★のブログ一覧

普通はクルマを弄る順序として、タイヤ・ホイール⇒スプリング・ダンパー⇒冬靴（スタッドレス）なのに、今回は逆になってますｗ

ノーマルホイールにスタッドレスを組み合わせ、足回りを換え、最後に新規の夏靴（インチアップ）という順番になりそうですｗｗ

現在のA3の純正ダンパーはザックス製で過去のクルマは

・BMW 325i   
オランダメーカーのJAMEX製のスプリング・ダンパーでローダウン
ホイールハウスにタイヤがこすれ、折爪をカットしたりかなり悪仕様にしてましたｗ

・スバル　レガシーツーリングワゴンGT-B　（BG5）
純正だったビルシュタインダンパーを2セットほど使用
固めのビル足に感動しましたが、OHの面倒くささを実感しダンパーは使い捨て派に。

そしてアウディ　A3　（現在はメルセデス　エレガンス仕様のようなコンフォート寄りの足回り）
まだ、3万キロも走行していないので交換は勿体ないのですが、高速でのフワつきや街乗りで細かい左右の揺さぶられから逆に疲れを感じてしまうようになりました。。

自車の使い方は、大人4人がフル乗車したりサーキット走行はしないことから、車高は少しだけ下げて減衰力までは必要ないのでダウンサスか車高調機能のみあれば十分です（＾＾）

＜欲しい足回り＞

（ダウンスプリングのみの場合）
1.COX バリアブルレートスプリング
2.H＆R
3.Eibach　PRO KIT

(スプリング・ダンパーの組み合わせの場合）
4.COXスプリング　＋　KONI FSD
5.KONI FSD ローフォルムキット⇒ゴルフ用を流用
6.COX SS3
7.KW バージョン1　inox-line

足回りはCOX化したいので本当は６が欲しいのですが高価なので1か4、または3か7を考えてました。
そんな中、最近お世話になっているザンフターヴンドさんへいくつか見積もりを出したところ、3と7のダンパーを合わせた「Eibach PRO-STREET-S」というA3ユーザーにも最近使われている商品がキャンペーン中だと連絡が（＾＾）



（画像はアイバッハHPより）

おお、これは自分のためにあるようなキットではありませんかとクリスマス・イブにそそくさと予約注文（取り付けは来年1月） ⇒2011年4月現在　納期待ち

アイバッハPRO-KITのローダウンサスプリングは定評がありますし、KW バージョン1のダンパーなら雪道の融雪剤にも強そうなので、楽しみです。

本来の乗り味を知るには夏靴履くまでお預けですが、スタッドレス着用中でも雪の上り坂で車体のスクワットによるフロントのトラクションロスを減少してくれるのではと密かに期待中ｖ

車高調整したときの高いか低いかという判断は、ノーマル時の測定値を計っておくと比較しやすいので、関連URLに載せました（＾＾）