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先日のカーグラTVでも放映されてましたが、先月のパリサロンでドイツ車勢のﾃﾞｨｰｾﾞﾙからEVへのシフトが始まりそうですね。

2030年にはガソリン車は消える？←

EVといえば日本が先駆けのイメージで、欧州はディーゼルをエコとした方針で行くと思ってました。

BMWはIシリーズでEV本格的に定着しましたね




メルセデスもIシリーズに対抗したEQブランドのEVが始動




VWもI.D.というコンセプトで2020年に発売




思ったより早く電気化が進みそうですので、大排気量ガソリンエンジンを楽しめるのは今のうち？かもしれませんね～

VWグループは日本にディーゼルを持ち込む前にEVが主流になりそうです。。

各タイヤメーカーのHPでスタッドレスサイズなど確認していたら、ミシュランXICE3は4年目でも効果があると表示されてました

自分のは2012年製なので丁度4年目






タイヤ摩耗も半分はありそうですが、40％摩耗でも効果あるようで。。



明日は積雪予報なので、時間があれば足慣らしに走ってこようと思います♪


もちろんブレーキ制動距離などは伸びると思いますが、実験が好きなので今シーズンは今のXICE3を履き倒してみようかと気が変わってきましたｗ


今年は車検に、こってり維持メンテをしたので、タイヤではなく他にお金をかけようかと思います（＾＾）


維持メンテはタイミングが難しいですねｖ

趣味と言えばスノーボードでしたので、かつてレガシーツーリングワゴンの荷室は、スノーボード選手のツアー仕様のようでしたｗ

スノーエキスプレスの荷台←


おじさんになってスノーボーダーというのも良いですが、最近はスキーを復活したい気分です♪

自分がスキーをやっていた時代は、身長プラス10-20センチの板が主流で現在のようなカービングの板は皆無でしたのでｗ


スポーツバックの荷室の長さより、やはりワゴンの長さが欲しくなってきます（＾＾）


最近の趣味と言えば「TOP GEAR」が終わってアマゾンプライムビデオで始まった「グランドツアー」を見ることです！

今のスタッドレスが2012年製なので今シーズンは5年目に差し掛かろうとしています。

平坦地な都心部での積雪なら問題ないかもしれませんが、毎年雪山を走っているので買い替え時期かもしれません。







今シーズンはこの勾配はムリｗ






タイヤ性能比較テスト




人気の高いブリジストンＶＲＸ







コスパの良い横浜アイスガード








お気に入りのｘｉｃｅ３








そんな中、今年初めのＡＤＥ士別で履いたコンチが気になってます
（横滑り防止機能にマッチしたトレッド）












































氷上でワザと横に滑らそうとしても引っかかりを感じたので、ＥＳＣとの相性は良さそうですね。
（氷上でのドリフト遊びには不向きですがｗ）


ただしコンチは販売網が少ないので、結局はxice3になりそうですが（＾＾）

前回はジェイソンボーン、今回はインフェルノを4DXで観ました(^O^)／







風景のシーンでは場内に風が吹き、

爆発シーンでは煙が起こり、

暴走シーンではシートが動き、

アクションシーンではバックレストがボコボコ動いたり、耳元に空気が出たり、

料理のシーンでは匂いがしたり、

雨や汗のシーンでは水がかかったりと大騒ぎ

水は手元スイッチでオフに出来ます






一度慣れると、また4DXで観たくなりますね♫