此処の処。

４月に　タイヤ　の　卸の値段の上昇改訂に拠り、
時々、タイヤ　の　選定の意見を求められますが、

ＶＲ　の純正から、
絶対的な　グリップ　は落とさないで替えたい　と、
訊かれると、　ＡＤ　０８　「以外」　に、選択は無い。

．．．　と、応えています。

元々、　ＶＲ　が　ＡＤ　０７　で、車輌開発を　して
居るのですから、　其の儘、　移管すれば、善いと。

アルミ　を　７Ｊ　辺りの　＋３８　に　しているなら、
２１５／４５／１６　も、　面白そう　と、付加したりも
しますね。

そして、　純正仕様の　ＡＤ　０７　の　減りの速さに
閉口していて、　あんなに　グリップ　は　要らない。
でも、　少し　は　グリップ　が　欲しい。

こ　ぅ、訊かれると、　ＤＵＮＬＯＰ　の　ディレッツァ
☆　ｓｐｅｃ　．．．　と、応えています。
個人的には、　コレ　だけの性能を　「維持」　する、
ハイグリップ　ラジアル　は無い。　と、思っています。
舶来物の　ヴェンタス　にも、　　心を惹かれますが、
（ＲＳ　３？）　実際に、１６ｉｎｃｈ　サイズ　が無いので。

純正の　グリップ　は　ハッキリ　云って　全くの不要。
あんな　に喰わなくて　善いし、　ソコソコ　の見栄えが
在れば、　性能は　「在る程度」　気にしない。

こ　ぅ、訊かれると、　ＧＹ／グッド　イヤー　の
ＲＥＶ　Ｓｐｅｃ　を奨めています。　製造は　住友ゴムで、
完全な　国内生産品　で、　ソコソコ　の　走行性能を
無難に満たしています。　この銘柄。　実は、侮れなくて
２１５／４５／１６　が　在るんですよね。

実は、　今回の車検用に　ＲＥＶ　を　２本　買おうか　と
画策しています。　　モチ、　２１５／４５／１６　です　が。


．．．　そう　　そ　ぅ　、　　☆Ｓｐｅｃ　には、　「禁断」　の
サイズ　が　在ります。　驚きの　２２５／４５／１６　です。
完全な　サーキットアタック用の　サイズ　で、市街地での
使用は　間違い無く　ＮＧ　でしょうが。　面白そぅ　だ（歓）。


そして、大いなる　「伏兵」　が、　ＴＯＹＯ　の　ＤＲＢ　です。
以前に在った、ヴィモード　の　ＭＣ版で、　Ｓ　ドラ　よりは
喰います。　値段も　「そこそこ」　で、　そこそこ　の性能で。
只、タイヤパターン　に、　「クセ」　が　在るので、万人向き
で　無い処が、少々　「惜しい」　ので　ありますよ　（逡巡）。
．．．　因みに　サイズ　は、　　　　１９５／５０／１６　です。