秋代のブログ一覧

フロントの脚にだけ
アイバッハのスプリングを
組み込んで、ＴＥＳＴを
してみようかと画策しています。

４本　全て　替えてしまうと、
部品の特性が判り辛く成るので、
先ずは、「遣える」バネなのか
どうなのかを見極めます。

ついでに、ラリアートの
強化ブッシュも、組み込んで
動きを診て見ようかと
考えています。

感触が好ければ、ＨＫＳの
車高調（約１４万）か、
純正形状のオーリンズ
（約２１万）かで、
選択をしようかと思っています。

嗚呼！。でも、御金　無いんですよ。

以前に購入していた、
グランディス用の
ドアハンドルを
取り付けました。

リード線を組み直して、
さて、　ドアオープン。

今度は、スイッチングで
ランプが点かなく成りました。

試しに、１本　
線を抜いてみます。
全く点灯しません。

３本を規定の箇所に「正確」に
取り付けて、ドアオープンに
「のみ」反応します。
改めて配線図を検分しました。

嗚呼！ルームランプのＪＢ分岐が
コルスペは「ハナ」から無いんだった。
要するに、ドアスイッチのグランドが
ＥＴＡＣＳに入力されて始めて、
１系統「のみ」に１２Ｖを供給する
「仕組み」に　成っている様です。

まぁ、　当初の「目標」は、
ドアスイッチ「だけ」使えれば
良かったので、　全く問題は
在りません。

カプラのパターンに
沿って　　再度
リード線を組み直します。

普通に
点くでは
ないか！！


をぃ！をぃ！！。
全然、車輌配線図と
リードパターンが
違うぢゃん！！。