秋代のブログ一覧

知人の　車の　バッテリー　が
「急」　に　揚ってしまったので、
自宅に保管していた、　逸品を
取り付けました。

割と、　「誤解」　されていますが、
５０Ｄ／２３Ｌ　から、　８０Ｄ／２３Ｌは、
取り付け寸法は　全くの　同一　です。


つまり、
「箱」　の大きさは　同じ　なんですね。
では、何が違うのか。　初期動作時の
放電流値が　違います。

ＶＲ　の寒冷地仕様の　バッテリー　は、
５５Ｄ／２３Ｌで、　大体、　４８Ａｈですが、
コレが、８０Ｄ／２３Ｌ　にも成ると、
５４Ａｈ以上に成ります。　つまり、一度に
送り出す、電流値が大きいのですね。

其の為に、
実装する電極の枚数を増やしたり、
溶剤の材質を　より　効率の良い物に
替えたりして、
製造コスト　を高くしています。

今回　取り付けた　バッテリー　は、
密封型／シールドバッテリー　です。
電装関連の手続きをしていると、　色々な
「都合」／「建前」／「本音」　に触れます。

実は、　この　バッテリー　。
めっさ　「御買得」　だったんですよ　（困笑）。
ＥＴＣ車載機も　　「そ　ぅ」　　ですが、
不思議と、　どなたも　其の　販売価格に
「違和感」　は　覚えないのですね。
製造原価は　多機能品でも、　　　精々
２８００円　位なのですが　　　　　ね　（困笑）。