秋代のブログ一覧

組んで、　「根性」　で、　８００ｋｍ　の走行を経て
よぅ　やく　、　トレッド面の　「イボ」　が取れました。

さて、　７９５０円／本　の　「性能」　を　鑑みると、



「上々出来！！。」



でしょうね。

縦　グリップ　の　「出来」は　Ｓ　ドラ　より　「格上」
斜め　グリップは　初代　ＳＰ　ＳＰＯＲＴＳ　ＭＡＸＸ
と、　「ほぼ」　同等。　しかも、　左　冷感　２．５ｋｇ
右　冷感　３．０ｋｇ　で　８００ｋｍ　走って、左右の
減りに　偏りが　全く無し。　　これは、　タイヤ　の
ケース剛性が　かなり高い事と、　一定条件下での
エァ　圧の維持が　秀逸で　ある　と。　此れは驚き。

まぢ　で、　　フロント　「にも」　　履きたく成りました。
元々、　マランゴーニ　は　イタリア　の競技供給用
タイヤ　の　製造メーカー　ですので、侮るなかれと。
ただ、
昔は　日本の独特の湿気に当てられ　善い条件を
維持出来ませんでしたが、最近は品質対策も進み
良好な状態を　維持　出来る様に成っていますね。

気に成って居た、　エァ圧維持　も問題無しなので、
スペァ　タイヤ　としての選定の候補に挙げられそう
ですね。　　此れ　は　「好い」　買い物だったですね。