秋代のブログ一覧

２０５/４５/１７　の　大径　タィヤ　は　「其の儘」　で、


つぃでに　２灯　Ｗ球の　ブレーキランプ　も其の儘。
うっかり、　後席の　ヘッドレスト　を　Ｓｅｔ　し忘れて。

月曜日　と　木曜日　は　「暇」　で　　穏やか　　との
事前情報も　さして御利益も無く、やっぱ、暑かった
のが、　最大の懸案だったんだろぅなと、思いました。



因みに。



２０５/４５/１７　で、正確に

寸分の狂いも無く、

４０ｋｍ/ｈ　　が　出ました。




要するに、　純正の　２０５/４５/１６　だと、　実速度が
不足している事に成りますね。　恐らく　７～８　％　は
少ない　速度表示に成って居るんだと　思われますね。

多分、４０ｋｍ/ｈ　表示で　３７ｋｍ/ｈ出ているかどぅか。

つまり、　最新の　ＧＰＳ　速度計での　類測　距離から
燃料消費を割り出さないと、　　　「　真　」　の実測値の
燃費計算は　事実上　「不可能」　と　ゆぅ事に成るかと。

速く廻る　距離計　で　消費燃料を　割れば。　そりゃぁ
低燃費表記結果に　なりますよね。　　　　ん　－－　　。
一寸　考えさせられる　「誤差」　の表示でしたでしょうか。

そんな訳で、　金曜日に　改造車（笑）の　コルスペ　の
他車検場での継続車両検査を　ユーザー車検で受けて
何とか合格しました。　行政執行都道府県を　跨いでの
改造車の継続車検でしたので、　事前に　アレ　コレ　と、
準備をしての行軍で在りました。　　　．．．　ま　　ぁ　　、

結論から云いますと。　　あっさりと　　何事も起こらずに
淡々と　諸関門を　クリァ　。　　　　　　前の　Ｐｒｉ　の時の
阿鼻叫喚の大騒ぎが　まるで白昼夢の様。　　　（困笑）。










此方で用意する文面と書類は　　「此　れ」　だけ　（簡素）。







すると、　担当検査官さん　が　テキパキ　と検査を進めて、





こんな感じに　　あっ　っさり　と、車検証が発行されました。


前回の改造車検申請の時は、　「何十枚」　もの添付書類を
バッサ　バッサ　添付して　丸々１日　掛かったのが嘘の様。

申請から、　合格迄。　実質　５０分の　出来事で在りました。



因みに、　今回の車検の費用は、占めて　　５４６９０円　也。
自分で遣れば　凄まじく　低予算で　継続車検が出来ますね。