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秋代のブログ一覧

2013年07月26日 イイね!

自己意識に拠る脈絡も根拠も無い関連付け。

自己意識に拠る脈絡も根拠も無い関連付け。いよいよ、
海洋地区大展示会の日程が差し迫って来ましたが、
... まぁ、 「無難」 に 「粛々」 と納品を邁進し、
最低限の 「体裁」 は整えたので、 閑話休題をば。
時々、 当方の コルスペ の   前 バンパー に
貼り込んで在る、MITSUBISHI J2M3 TYPE21
InterCepter RIDEN ”JACK”  の 「由来」 を
尋ねられる事が在りまして、 まぁ、 「折角」なので、
此処に書き記そうかと。


ぶっちゃけて 端折って 云うと、 先の世界大戦で
本土防衛 局地戦闘機として運営されて居た「雷電」
が、 「何と無く」 コルスペ 「っぽぃ」 か な !?
と、 ぼんやり と思ったのが  「きっかけ」 でして。

ずんぐりむっくり な 胴体に 決して良好と云えない
操縦視界。 使用環境が限定される、 短距離運営。
何拠り、 「三菱」 の 括りが やっぱり強いかなと。

08 VR 「以前」 の VR を J2M2/雷電11型
と とらまえて、
其の改良量産型 の J2M3/雷電21型が、当該
対象かなと思った次第で。

スペシャル の   グレード ポジション を鑑みると、
J2M5/雷電33型かとも考えたんですが、 量産型
では無く、 「改造機」 の扱いなので、 やや、違うか。
... と、色々黙考の末、 J2M3 に落ち着いたと。

元々、 「雷電」 は 「通称」 で、 所謂 「通り名」の
扱いなんですね。  ... で、 当時の 対戦国での
「雷電」 の 「通り名」 が、  ”JACK” だったので、
一括りに 表記を してみた訳です。 ” JACK”って、
最高の 忌み嫌ぃ、警戒するべき 「厄時」 の表現で
「コィツ が出たら 気をつけろ!」 の 口語なんです。

... 何か、 「 カッコイィ !! 」 と、思って仕舞い
盛り込んで観た  と  (笑)。 字面を 綺麗に纏めて
一揃え にしたら、 「好い ぢゃん!」 と。   (笑)。




で、 折角なので、 もっと 「妄想」 を 広げて診て。

E38/39A ギャラン は、 96式艦戦 かな。  で、
Evo 1/2 は 零式 11型。  Evo 3 は 21型。
Evo 4 は 32型。 Evo 5/6 は 52型。
Evo 78 は 52丙型。 Evo 9 は 62型。  で、
えぼ天 は 「烈風」 か  な 。      (漠然想)。


そんな 「風」 に 「妄想」 すると、 何か面白いかと。
Posted at 2013/07/26 23:17:27 | トラックバック(0) | 雑記 | その他

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「[整備] #BRZ 補用的 な AS1/BRZ E/F 型の「旨味」。 https://minkara.carview.co.jp/userid/398015/car/1708495/8277192/note.aspx
何シテル?   06/23 21:27
平成5年に新車でニッサンのプリメーラを購入後、 都合、5台 プリメーラを乗り継いで来ましたが、 相次ぐガソリン価格の高騰、旧年登録車に対する 割り増し課税...
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