秋代のブログ一覧

ぢつ　は、　明日　　「　も　」
御休みだったりします（怠惰）。

流石に　正月休み　に対して
ﾀﾞﾚ　て来ましたので、
部屋に転がって居た　ｶﾀﾛｸﾞを
整理して居ました。

悔恨　ｼﾘｰｽﾞ　として　幾つか。







先ずは　ｺﾚ　。　「蒼」　が　欲しかったんですよね。













ｶﾀﾛｸﾞ　が違いますが、　3.0R　Spec　B / 6MT 。
確か　C型の初期迄、　ｳﾞｧﾙｳﾞ駆動に　ﾎﾟｰｼｪ　の
部品を使っていたんです。　＋　800rpm　の高揚。
B4　の　ﾏｯｷﾝ　は　神懸り　の音場でした。









意外と　知らない人が居ますが、　実は　ﾀｰﾎﾞ　の
5MT　が　この型には在りました。　現行型は　NA。









5000万円　Ｏｖｅｒ　での　「市販」　が　「噂」　された
ﾘｧﾙ　DTM　ﾌﾙ　ﾚﾌﾟﾘｶ　。　　貯金が　2億（笑）程
在ったら　買いたかった　（妄想肥大）。









こんな　「洒落た」　国産車は　暫く　出ないでしょうね。
FR　の　AWD　なら　欲しかった車です。









ｽﾊﾞﾙ　社員が　こぞって、　駆け込み購入を　した、
ＳＵＢＡＲＵ　の　最後の　　「　　良　　心　　」　。

４ｄｒ　Ｓｐｅｃ　-　C　の　「白」　は　「本気」　で買う
一歩手前　迄　悶絶して悩みました。　断腸の想い。
資金が　100万　程　絶望的に足りなかった（悔泣）。
友人が購入して　乗って　　更に　歯軋り　しました。







ｺﾙｽﾍﾟ　の　継続車検の決定と　「同時」　に　出た、
特別仕様車。　　本当に　「昴」　と　「縁」　が　無ぃ。









いよいよ、
次の　年次改定で　　最終　ﾓﾃﾞﾙ　に成る、　BRZ。

是非、　ﾌｧｨﾅﾙ　では、　北米仕様の　薄蒼ﾒﾀ　を。

そして、　E30　A型　ｴﾝｼﾞﾝ　に載せ替えて、内製の
6MT　で　暫く乗って、　ﾗ　ｱﾝ　辺りに　ﾜｨﾄﾞ　ﾎﾞﾃﾞｪ
Ｋｉｔ　を　造って貰って、　EE20　に　更に載せ替え。

BRZは　ﾀｨﾔﾊｩｽ　を　あと片側　60mm　増やせば
本当に　ｶｯｺ　好く成ると　個人的には　想っている。

ｽﾎﾟｰﾂ　Car　は　ﾘｧ　に　255/45/18　を履いてこそ。
ﾌﾛﾝﾄ　は　235　でも　好いけれど　ね。


そぅそぅ、
前の型の　WRX　ﾆｭﾙﾁｬﾚ　の中古を買って新品の
内装と　ﾊﾟﾈﾙ　に　交換するのも　好い　なぁ　（涎）。


さて、　そろそろ　「仕事」　ﾓｰﾄﾞ　に　　切り替え　だ。