秋代のブログ一覧

バラしは、　
色々　使用してきた中で、

ネプロスのストレートメガネが
一番　手に　「馴染む」ので、

これは、積み込みます。
後は、　オフセットメガネを
デフォルトで積み込みます。

普通のサイズの
コンビネーションレンチは
全て、ギアレンチ「のみ」を
車載工具箱に入れる事にしました。

１本「だけ」ＳＩＧＮＥＴですが、
他は、ＯＥＭのオリジナル品です。

コルスペに乗る様に成って、

可也　「変」　な部品構成の
御蔭で、特殊なサイズの工具が
増えてしまって、
手持ちの工具箱が手狭に成ったので、

折角の休日でしたが、整頓しました。

３００ｋｍを走行し、
何となく　　最終の
馴染ませが
完了した感じです。

結果として、当方の
コルスペの場合、
２０ｍｍの車高の
ダウンと成りました。

この「辺」が、実際の
脚の動作上の「限界」だと
思います。　これ以上
下がると、山道で
スッ飛ばせなくなります。

まぁ、要するに
ハンドルが
切れなく成るんですね。

タイヤのＴＯＰでフェンダーを
叩いてしまう。

さて、　次は、
ラリアの強化ブッシュと、
オーリンズ　ショックですね。

ＰＢの限定モデルが、
大特価の５９００円で
出ているのを店員さんに
勧められて、
用も無いのに

買いましたよ！
　　（笑）

又　一つ　「使わない」
「使えない」　逸品が
増えました（愚）。

嬉々として舞い上がって
しまって、　コルスピさんの
イベントに伺う予定を
すっぱり　ド忘れ　して
しまいました。