秋代のブログ一覧

まぢめ　に　
印刷されています。

もしかして、
保証以外の「ＯＥＭ」
でしょうか。

メッセージカードと、
マニュアルの
サービス窓口の住所が
異なりました。

「見た目」は　
リンゴ　っぽぃ　ですね。

ＢＵＩＬＴ　ＷＩＴＨ
ＰＲＩＤＥ　ＩＮ
ＡＭＥＲＩＣＡ

要するに「ＯＥＭ」です。

シリアルＮｏの貼り付け欄に
メリケンシールが貼り付いている
おちゃめさんです。

リンゴ　っぽぃ
メリケン製「かも」の
スピーカーが届きました。

フロントにアイバッハを組んで、
５００ｋｍ以上「馴染ませ」を
して、昨日の夜　辺りから、
動きの「アタリ」が
出てきていましたので、今日、
山道シェィクダウンをしてきました。

登りのトラクションが、
純正のスプリングより「やや」甘く
成りましたが、　降りの「粘り」が
かなり善い感じに成りました。
車輌の１／３は「奥」に突っ込めます。
ハンドルの「反応」も上々です。

うん。
ショックは
オーリンズに
しよう！。

リアのスプリングは
「あえて」純正のままで、
現状のタイヤクリアランスを
維持していきます。
フロントは、７ｍｍ　ロアーを
上げて溶接して貰います。
フロントは　２０５／５０／１６の
ディレッツァ　スタースペックで、
リアは　２０５／４５／１７の
ＳＰ　ＳＰＯＲＴＳ　ＭＡＸＸで。

１ｋｍ／１ｓｅｃの短縮も絵空事では
無くなる「実感」を持てました。