秋代のブログ一覧

パッドの組み込み時にホイルの
裏側を洗浄していたのですが、

それから、既に、
８００ｋｍ以上を走行して、
今現在のホイルの裏側です。

うっ　すら　と、
埃で覆われていますが、
綺麗なもんです。

自宅の部屋の「棚卸」をしています。

まぁ、「人並み」に、
某ＨＫ　を観ながら　コツコツと　。

何分　数年分の本／雑誌が
積層しているので、読みふけりながら
一向に進展は無いのでは　ありますが。

ＰＡＣ３では、　おおよそ　「無理」
か　な　ぁ　．．．　。　　　先ずは、
「正確」に軌道を飛行する対象が
前提だし。　ＳＡＭで「減速」させて、
シー　スパローで沈静なのか　　なぁ。
通過予測を連続投擲で　如何な「結果」
が出るのか。　　ＴＶを観ながらだと、

本当に作業が進みません　　（悲哀）。

．．．　と、　ゆぅ　か、　「大事」に
成らずに　淡々と「通過」してくれれば
一番　「平穏」なのでしょうが（希望）。

幾つかのメッセージで、
「もしかして、　この
ブレーキの組み合わせ
だと、０８の
純正ホイルが
履けませんか？。」と、

在りまして、　はっ！？、
もしかすると履けるかも。

自分の場合は、純正ホイルの
激重のホイルナットがＮＧで
試していませんが、何となく
イケそうな「気」はします。
４／１２の　ハイパミで
試してみますか　　　　ね。

近所の山道で、１回目の「流し」を
して、　やっぱり、「曲がり」　が
少々　「足りない」　。

タイヤが、　８．５部山の
ＤＵＮＬＯＰ　ＳＰ
ＳＰＯＲＴ　ＭＡＸＸ　　から、
（２０５／４５／１７＋３８）
８部山の　純正　ネオバに替わり、
（２０５／４５／１６＋３３）
２部山の　ＤＵＮＬＯＰ
ＳＰ９０００に替わって、
（２０５／５０／１６＋３５）

２部山の「悪条件」を「鑑みて」も、
自分の思っている速度の１５ｋｍ／ｈ
「マイナス」でフロントの「限界」が
出てしまいます。

しょぉ　が　ない。

フロントのオフセット値を　＋３３に
変更して、　再Ｔｒｙ。　

前回の
８ｋｍ／ｈ
「プラス」で
曲がる。

やっぱり、　山道での「限定」だと、
＋３０の「粘り」には　抗えない、
．．．　むぅ、　　困った。

１６ｉｎｃｈ／７．５Ｊ／＋３５に、
２１５／４５／１６辺りでも、
履くしかないのか！　（悶々）。

そうそう、　ブラストさんのＶＲに
同乗して、解ったのですが、ＨＫＳの
車高調、　某クションで　約１４万で
購入出来る物で、　「意外」　と、
リアの「収まり」が「秀逸」なのが、
ビックリでした。　　．．．　うん、
リアは、ＨＫＳで　やってみよぅ。

で、フロントは純正形状の
オーリンズ＋アイバッハの組み合わせで。

嗚呼！　葛藤は停まらないので在ります。

初めて、ＶＲ（紅）に遭遇しました。
相手方が右折待ちの状態で、
対向で　すれ違ったのですが、

正面から見ると　「ＶＲ」　の
アグレッシブな造形は目立ちました。

道程的に、
近所の工場に停められている車かな。

さて、近所の山道への移動がら、
ふと、　
「気が付いて」しまったのですが、
新しい　ゴルフの「後」　って、

「ぷよ」に
似て
いませんか！？。

　　　　　　　　（爆笑）。

．．．　こぅ、　「プルプルッ」と、
しながら、積まれていきそうな（妄想）。