秋代のブログ一覧

ガンガン　に　使えたのですが、
（オーリンズの　Ｃリング車高調）


コルスペ　で　現状のまま
使用すると成ると、　「応急的」　な
使用にする感じですね。



まぁ、
早いとこ、
ＨＫＳ関西の
車高調を
買え　と。

そぅ　ゆぅ　事なんでしょうね。　（笑）。

干渉を　検証　してみました。

フルステァ　は　無理ですね。
１２０度以上の　切り込みだと、
インナーフェンダーに干渉します。

気に成る、ホイルの内側の干渉ですが、
ホイルオフセット　を　＋３５　にすれば、
問題は　無し　でした。

ブレーキホース　よりも、　むしろ、
ＡＢＳセンサーリード　の方が
危なかったですね。　　　好い感じです。

イエティ　スノーネット　の
クリアランスの検証をしてみました。


うん。
ローダウンを
していると
無理みたい。


如何な、　７０ｋｍ／ｈ　での、走行性能が
在っても、　車体と接触する状況は
色々と　無理です　（苦笑）。

色々な　雑務　が　「捲いて」　いて、

凄まじい　勢いで　処理をして、

一旦、　１８：００に　自宅に帰宅して、
フ　ッ　　っと、気が付いたら、日付が
替わっていました。　　　　あれれ！？。



そんなこんなですが、
結構な問い合わせを頂いていた、
ＥｖｏⅨ　用　ＡＹＣケースドレンボルト
ですが、　御覧の様に　ＯＩＬ漏れは
無しでした。　さて、パーツレビューの
改訂ですね。

ゴムバンド　を　捲きつける
タイプと異なり、　一切の、
取り付け作業に付随する
追加で取り付ける　「部品」　が
在りません。　　　　　つまり、





ズボラ　な
秋代に
もって　こぃ！

積雪時に　あれっ！？　例の治具、
何処に　やったっけ！？　。　とか、
うわぁ！。
ゴムバンド　切れちゃった！。とか、
そぅ　いった　トラブルが　在りません。

好いですよ。　　　　　　　　コレ　　（嬉）。