秋代のブログ一覧

幾つかの　品物の買い付けと、
部品の引取りを　してきました。


意外な　頂き物　が　在ったり、
困った物欲に
引っ張られたり（苦笑）と、
仲々に　濃い　一日でした。


しかし、
路面が　シャーベット状に成ると、
ナーバス　な　フロントの動きが
出てきます。　気を遣います　ね。

知人の　車の　バッテリー　が
「急」　に　揚ってしまったので、
自宅に保管していた、　逸品を
取り付けました。

割と、　「誤解」　されていますが、
５０Ｄ／２３Ｌ　から、　８０Ｄ／２３Ｌは、
取り付け寸法は　全くの　同一　です。


つまり、
「箱」　の大きさは　同じ　なんですね。
では、何が違うのか。　初期動作時の
放電流値が　違います。

ＶＲ　の寒冷地仕様の　バッテリー　は、
５５Ｄ／２３Ｌで、　大体、　４８Ａｈですが、
コレが、８０Ｄ／２３Ｌ　にも成ると、
５４Ａｈ以上に成ります。　つまり、一度に
送り出す、電流値が大きいのですね。

其の為に、
実装する電極の枚数を増やしたり、
溶剤の材質を　より　効率の良い物に
替えたりして、
製造コスト　を高くしています。

今回　取り付けた　バッテリー　は、
密封型／シールドバッテリー　です。
電装関連の手続きをしていると、　色々な
「都合」／「建前」／「本音」　に触れます。

実は、　この　バッテリー　。
めっさ　「御買得」　だったんですよ　（困笑）。
ＥＴＣ車載機も　　「そ　ぅ」　　ですが、
不思議と、　どなたも　其の　販売価格に
「違和感」　は　覚えないのですね。
製造原価は　多機能品でも、　　　精々
２８００円　位なのですが　　　　　ね　（困笑）。

既に


「春」


なのですが、　御財布の中は極寒です。


改めて、　本日の出勤で、走ってみて、


かえって、
見え辛い。


明るさの　バラツキ　で、
変な　モアレ　が発生して走り難い。
早急に、　クルーズＨＩＤ／Ｔｙｐｅ－Ｓ　を
注文しようとしたら、　バーナー　の
ショートバージョン　の　設定が追加に
成っていました。

うむ　。　　　相当に　　気に成りますね。

もぉ、　兎に角、
暗くて　道が見えない。

なので、暫定的に　左側を純正ランプに
交換しました。

しかし、
こぅ　も、　明るさに違いがあると、
清々しい程に　　哀しいですね　（苦笑）。

交換の　工程と分析　は　　フォト　にて。

腹　八文目

．．．　と、　見識の深い朴人は云いますが、

つぃ、　はしゃぎ過ぎました。

お気に入りの未舗装道路で、
２速全開の　フルアタック。
左側のガードレール脇の　「コブ」　に


カン

と、乗った瞬間。　ガードレールのポールが
急に観えなく成りました。


あれれっ　！！？？　。　と、思いつつ、
広い所にコルスペを停めて。


うわぁっ　！
フォグ　が
点いて
いない！！。

恐る恐る　ハンディーライト　で、
照らしたら。


石英ガラスが
粉微塵に
なってるん
ですけれど。

ＨＩＤバーナー　は　やはり
衝撃には　弱いのでしょうかね。　（落胆）。

困ったなー　。
フォグユニット　を　取り寄せかなー　。