Z800に乗ってきました。

まず始めに・・・皆さんは、ミドルクラスのバイクというと大型初心者や女性ライダーの登龍門のイメージが強いと思われます。
しかし、このZ800に関しては全く例外と感じました！




足つき：辛うじて両足が着くほどであまり良いとは言えない、何故ならシートが高めに設定されているから。

ポジション：ハンドル位置は気持ち前寄り、ステップ位置が高く少しきつめ。

エンジン：低速域から上から引っ張り上げるようなパワー感でエンブレが強め、どちらかというと急かされるエンジンだが比較的開けやすい。

ブレーキ：特に目立った所は無く、通常のキャリパー、横マスターシリンダーであるが制動性、コントロール共に良い塩梅が取れていた。

サスペンション：結構良く動き、加速－ブレーキ－荷重－加速の過程でどの様に動いているのか良く解る。

ハンドリング：結構倒し初めはクイックでとても装備重量が229kgあるとは思えないほどの軽さ。



総評を言ってしまうと初心者にはあまり勧められないバイクで、ベテランライダーが偶に峠道を走らせて半日で家に帰る人にお薦めかと思いました。

個人的には好みのバイクですが、所有すると考えるとF4とキャラが被ってしまうので購入は考えていません。

最近の国産もアグスタのガソリンタンクを意識している気がします。
只、Z800のタンクの両サイドは外装パーツになっていて転倒してもタンクにダメージがいかない様にしていて、遊び倒してほしいというメッセージが込められている気がします。
気になるお値段も車両価格88万円とかなり求めやすい値段だと思います。

こういう割り切っているバイクを作る国産メーカーは今はKawasakiだけかもしれません。(；・∀・)