拘りの両刃使いのブログ一覧

雨の一日だったので漫画見ながら寝たきり生活していました。

ハマっている漫画の一つを紹介します。

カスタム虎の穴です。


絵は可愛らしく各所に笑わせる所がありますが、基本的な内容はしっかりしています。
例えば
１巻：排気装置が消音だけでないこと（マフラー・ライポジ編）
２巻：タイヤの仕事は３つあること（タイヤ・チェーン編）
３巻：ラジアルポンプマスターはなぜ縦なのか（ブレーキ編）

これからパーツを変えたい、カスタムしたいという人にとてもお薦めします。

やっと1000kmまで達したので、初回点検をしてもらいました。
ブレーキキャリパーのオーバーホールとチェーン清掃、車高調整5mmUPをしてもらってその分の金額は只
オイル（モチュール300V)とエレメント交換の支払いのみですみました。￥11500也
F４の動きがまた良くなりました。('∀`)

その時に遭遇したのはF４R


とモーターサイクルショーで出典予定のディアベルコンプリート車両の「DVC」（特別に少しだけアップしてもらえるよう許可を貰いました）。



モーターサイクルショーは去年、地震の影響で中止になったので今年は絶対いきますよ！
って言うか前売りチケット買っちゃいましたし・・・

うわ、俺のF４のチェーン、錆びすぎ。
バイクカバー2枚掛けしてるのに・・・　OTL

日曜日に慣らしで首都高をグルグル回った後に昼ご飯を食べようと思って降りた矢先、ガス欠を起こしてしまいました・・・OTL=3

ガソリンスタンドまで4km程押し歩き、ガソリンを入れて貰ったらなんと16ℓで満タンになってしまった。
おかしい・・・カタログでは17ℓ入るのに（ttp://www.mv-agusta.jp/models/f4/）
何故だ・・・

日曜日にアップしようと思ったら、水曜日になってしまったでござるの巻（AA略）
土曜出勤の後、試乗会に行ってきました。

ストリートファイター848：ポジションはネイキットと言うより、スーパースポーツにバーハンドルを付けた感じ、足つきはギリギリ両足が付く、片足だけだとシートがタンク側は細いので結構楽。
エンジン：低・中回転から柔らかく引っ張ってくれるので、以外と街乗りも楽、日本仕様なので9000rpmまで（フルパワー10000rpm）だがパワー不足を感じず、いい塩梅である。
足回り：180/60/ZR17のタイヤを装着（従来は180/55/ZR17）をしている、ハンドリングは街乗りはシャープで中～高速コーナーは安定感のある走りをしてくれた。
纏め：峠に持ち込むと楽しめそうなバイクである。



ディアベル：ポジションは着座位置が後ろ気味なので、ハンドルが遠く高い感じを受けたが足つきは超良好！もう少しで両足のかかとが付く程。
エンジン：低～高までガンガン引っ張ってくれて加速感が尋常ではない。
6速3000rpmで流すとアメリカンの様な演出をしてくれる。
足回り：タイヤが240/45 /ZR 17と超極太タイヤである、小回りが効きにくく、どちらかというと高速コーナー向けである。
纏め：イタリア製アメリカン（クルーザー系）の印象を与えたバイクである。