ＹＺサーキットにて。。。

なんかメチャ緊張していたみたいで
写真が全くありません^^；

こうしてみると、フォルティスって大きいですよね～。







ドライ路面でのサーキット走行を体験してきました。


朝８時前に、ゆっしーさんとその後輩君、white sharkさんと合流し一路ＹＺサーキットへ向かいました。

そこで目にしたのはパドックを埋めつくさんばかりの台数の車と受付に並ぶ人の列。。。

自分はガラ～ンとした雰囲気のＹＺしか知らなかったので、これですでにかなりテンパリぎみ…。


そんな光景を横目にとりあえずあたふたと準備を済ませ、受付の列に並んでると
なぜかプジョー乗りのn_takaさんが登場。

今思うと彼が現われなかったら自分は
「サーキットなんて二度と走るもんか～～(T-T)」ってなってたと思います（笑




今回のとりあえずの目安は自分がウエットで出したタイム。

目標はこれの３秒ＵＰです。

以下、タイムはウエットのタイムの比較で表現します。
（絶対値はご勘弁を…）


そんなこんなで準備を済ませ、軽く流すつもりでコースイン。

するとすでにコース上はたくさんの気合入った車で一杯で、流して走ることは困難な感じ。

それでも走ってる最中は「お、ドライだとやっぱ違うね～♪」なんて感じで
「ひょっとしてこんなでもウエットより速いかも～♪」なんて思ってました。



ところがタイムを見てみると…




(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･



ま、流して走ってだけですからね…（汗

そんなに甘くはないですよね（滝汗
ウエットより１．５秒遅かった


コース上の台数にビビりながらも今度は気合を入れて！

途中、クーリングを挟んで５周ほどアタック。


で、タイムを確認に行くと…。






。。(〃_ _)σ∥


ようやくウエットの１秒ＵＰ。

目標には遠く及びません。

ここでかなり心が折れかけました…。



が、ここで救世主の登場！

n_takaさん「ちょっと乗せてもらってもいい？」

sec11「是非！！」

と同乗走行となりました。


これがまさに目からウロコでした。

自分に色々レクチャしならが軽く走ってここまでの自分のベストから２．４秒も速い！

しかも自分の運転より全然怖くない（爆

ライン取り、ブレーキングポイント、とても勉強になりました。

後で聞いた話、それまでの自分はクリップが全く取れず酷いもんだったらしいです（滝汗


この後、n_takaさんはwhite sharkさん号にも試乗することになったので
後を追っかけて見たりもしました。

これもメチャクチャ参考になりましたね～。

この時のタイムでここまでのベストを約1秒更新！（嬉

目標まであと1秒となりました。


このころもコース上は混雑したまま。

４０～４５秒の車が多い中、１５台以上がコースインしてるので
３秒に一台いる感じですかね？


でもこれで最後と思い、最後のタイムアタック。

クリアが取れず、２周のアタックであきらめましたが…



ベスト０．８秒更新！



ウエット比２．８秒ＵＰとなり、ほぼ目標を達成することが出来ました。

ホントにn_takaさんのおかげですm(_ _)m




凹んだり、喜んだりで非常に忙しい１日でしたが最終的に一番満足できたのは
ここまで手を入れて来た脚とブレーキが非常に頼もしかったことかなぁと。

n_takaさんにも「とても安定していて乗りやすい」という評価を頂きました^^

自分は普段からサーキット通いをする訳ではありませんけど、
そういった場面でも応えてくれる車に普段から乗れていることに満足感を感じます。

と同時にまさにこれがデッキさんが自分に提案してくれたことなんだなぁと言うことも強く感じました。


なんだかとても忙しい感じでしたけど、とっても充実した１日でした。

関西勢とのプチオフも出来ちゃいましたしね（笑

誘って頂いたwhite sharkさん、お付き合い頂いたゆっしーさんと後輩君、
有難うございましたm(_ _)m

ゆっしーさんも速かったですよ^^




参考までに…

自分のタイムはwhite sharkさんがノーマル脚で３月に記録したタイムよりちょっとだけ遅いです。
車のポテンシャルは今の自分の方が上のはずなんですけどねぇ…（恥