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月曜日の朝の事。

いつも通り、通勤の為にエンジンを始動しようとセルを回しました。

火が入ったと思った所でノブから手を離したらプスンと。





やってもうたと思いつつ、もう一度ノブを回すとセルの音が弱々しい。

そして火が入る気配も無い。。。。



どうやら例の始動不良が発生した様子。

とにかくセル回し続けたいんだけど、バッテリーは４年半を迎えようと言う御老体。

上がるのを覚悟で、セルを休ませながら２０秒位を３回程。


するとクランキングの最中に「ボボッ」と火の入った音が混じる様に。

覚悟を決めてそのままクランキングを続けたらようやく始動しました（ﾎｯ



かなり焦ったので、なぜかクランキングに勢いが無いからかからないんだと思い込み
慌ててバッテリー注文しちゃいました^^；

冷静に考えたら、そんな弱ってたら１分以上もセル回し続けられませんよね。


ま、とっくに交換時期は過ぎてましたから良いのですが。

それよりスキー場の駐車場でこの症状が出たら、今度こそヤバいですし。


交換して見たら随分と低速でのツキが良くなった気がするんですがプラシーボかな？

それとキーレスの調子が良くなった気も。

最近やたらと感度が悪くて、KOSの電池交換して見ても改善しなかったんですよね。


とにかくこれでしばらくバッテリー上がりの心配はしなくて良くなりました。







で、今回の症状で気になった事が。

かからない状態でセルを回してる時、やたらとクランキングに抵抗感が無いと言うか
ホントにセルが回ってるのか、確信が持てない位ヒュルヒュル回ってた気がするんです。

まるで圧縮が抜けてるんじゃ無いかと思う感じ。

ドア開けて身を乗り出して、マフラーからポコポコ音がするのを確認したほどでした。


ひょっとして、MIVECがオーバーラップ大の状態でスティックしてるんじゃ？