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迷っていると言いつつ、先日の投稿後、契約してきてしまいました^^；

まあ我ながらせっかちだなぁと呆れております。


引き返せない所まで来て、改めてアトレーの取説ダウンロードして読んでみたり
再度ディーラーで現車を確認したりしてますが
色々と気になる点もありますね。


この2台、選択肢として迷われる方もお見えだと思いますので
少しでも参考になればと、投稿することにしました。

(装備関連については、アトレーはRSグレード前提です。)




買っておいてから言うのもなんですが、
使用用途が街乗り+α程度なら、N-VANの方が良いと感じてます。

これは車の成り立ちと言うか、ベース車の差と言えるんでしょうが、
N-VANは乗用車、アトレーはガッツリ使われる商用車がベース。

走行フィールもまさにそんな感じです。

N-VANの方が静かですし、全体にスムーズ。

それと比べると、アトレーは商用車然と言うか、武骨に感じられます。

エンジンの回り方も粗さを感じますし、室内へのノイズの侵入も大きい。
特にアイドリングストップからの再始動時のセルの音は結構気になるレベルです。


その他細かい使い勝手の部分として気が付いたのは

　　ドアミラーに熱線が入っていない(オプションでも選べない)
　　格納がドアキーorエンジンスイッチと連動出来ない
　　(N-VANはディーラーオプションにあり)

　　ルームランプにマップランプの機能が無い

これらは使用頻度が高いので、気になる所ではあります。



逆にアトレーに有ってN-VANに無いものとして大きいのは
電動スライドドアでしょうか。

これ、個人的に要らないと思っていた装備で
こんなの付ける位なら、少しでも軽くしてくれよ～って思ってました。

でも実際ディーラーで試乗車に触れてみると、便利さが実感出来ました。

自分はドアを閉じるとき、出来るだけ優しく閉じたいって思う人なのですが
スライドドアって結構半ドアになりやすいんですよね。

その点、電動だとそういう心配は無いし、ボタンひとつで開閉されるってのが想像以上にステキ(笑

動作時間がじれったいからと手動にしても、イージークローザーが働くので
半ドアの心配はありません。

想像以上に便利さを実感出来る装備でした。




無理やり纏めてみると、車をどう使っていくかがキーポイントになってくるのかと。

遠乗りしなくて、乗っても日帰り300kmを超えないレベル、
荷物も長尺物は無い、と言うならN-VAN。

車中泊したい、荷室スペース重視、1日に300km以上走行はアタリマエならアトレー。

とにかく航続距離と荷室長の短さから感じるストレスは、
使用頻度が高いならかなりの物になるという事は心に留めておくべきと思います。



これ以上の事は、実際に使って行かないと分かってこないと思いますので
また気が付いたことがあったら投稿しようと思います。