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１日からガソリンが値上げになりました。

とうとうハイオクは１３０円台後半に（汗

今回の値上げも原油価格の上昇に伴いなんてどこかに書いてありましたけど・・・・。


ココ最近の原油価格の推移を調べてみました。

年明けの底値から上昇を続けて

　６／１１　７３．２３$
　６／２２　６６．２５$
　６／３０　７３．３８$
　７／１３　５８．３２$
　８／７　　７２．８４$
　８／１７　６５．２３$
　８／２５　７５．００$
　そして昨日が６８．００$

となってます。

６月以降、変動は繰り返していますが上昇一方ってわけでもないんですよね。

でもガソリン価格はあがる一方です。

これってなぜなんでしょう？

原油価格が先物だから？


コレ以外に円相場も影響あると思いますけど、円は６月頃より高くなってます。

ますます分かりません…。

先日のブログでも書きましたが、エボ用とフォルティス用のマスターバックに対応する為、ブレーキペダルのブラケットは長穴になっています。

写真はエボ用のマスターバックを取り付けて仮止めしたところですが、上下方向に長穴になっているのが良くわかると思います。

そして横方向にもかなり余裕を持たせた穴寸法になっていますね。

ナットのフランジしかかかっていません・・・・。


それじゃボディ側も長穴なんだよなとエンジンルーム側から見てみると



長穴どころか、大きなバカ穴が開いていました…。

４か所中、左上の穴がピッタリの穴サイズなので他の穴の大きさがわかると思います。

何種類かのマスターバックを取り付けられるようにしてあるみたいです。


これらってマスターバックを設計する時にボルトの間隔をあらかじめ決めておけば
こんな必要はないと思うのですけどね。

同じに出来ない理由が何かあったのでしょうか？

別に問題はないのでしょうけど、ブレーキに関係する部分だけに
あまり気持ちの良いものではありませんでした。