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ただし冬季限定ですが（笑




MTに乗ってると、やはりシフトフィールは気になりますよね。

最初にエボに乗ったとき、大トルクに見合わない感じのカチャカチャしたフィールが気に入らず
オイルをちょっとだけ硬めの物に交換しました。

それ以来、ずっと同じものを使い続けていて、フィールそのものにもまあ満足してました。

まあ、ってのは基本シフトフィールの良い車じゃない気がするんですよね、エボって。


ただ、オイルが硬めゆえの弊害もある訳でして。


朝の気温が1桁台になってくる頃から、朝イチのシフトの入りがメチャ硬くなってきます。

特に1→2速のシフトアップなんざ、せーのって感じです^^；

それでもある程度温まってしまえば普通になってくるんですが。


ただスキーの翌日で肩周りが筋肉痛だったりすると…（汗

しかも五十肩ががが…（汗×2




てな訳で、昨日ディーラーさんへお邪魔して、ミッションオイルを純正に交換してみました。


結果としては今朝は1月としては異様な暖かさでしたが、
それを差し引いても朝イチからスコスコ入ります（嬉

ここまで違う？って位。



ただちょっと温まると、なんかこうシフトの時に油膜の存在を感じないと言うか
金属同士が直接当たる様な、やっぱりカチャカチャした感じはしますね。

このままサーキットを走る感じじゃないです。

ま、冬季は純正脚にスタットレスでサーキットを走ることは絶対無い使用なので無問題ですが^^；



街乗りだけならやっぱり純正最高って感じですかね。


脚もですが（笑

明けましておめでとうございます。

2016年が皆様にとって良き1年となりますように。




みんなのカーライフですから、年の初めくらいは車で(笑

走郎地方巡業の祭にプロカメラマンの中野さんに撮って頂いた画像です。





って、結局カメラねたか？`;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ ！！




まあ今年もサーキットは楽しく走れればよいので、走行会に何度か参加する形になりそうです。

タイムも良いにこしたことは無いのですけど、遅くない程度に走れればなぁと思っております。



それでは本年も宜しくお願いしますm(_ _)m