TURBO乗りの交差点右直考

私が免許を取った頃、交差点の信号機は双方赤ということがなかった。つまり、片方が黄色から赤に変わると同時に片方は赤から青になる。今考えれば怖いと思うことではあるものの、正直なところ、現在よりも信号無視が少なかったように思う。それも当然、赤で突っ込こめばその瞬間に片方は青になっているのだから、赤で突っ込むほうも勇気がいる。ところが今は双方赤という時間が数秒間確保されている。これは事故防止という観点からの変更であり、黄色から赤になる瞬間であれば突っ込んで良いということではない。そんなことは誰もが承知のことであるはず。

ところがどうだろう。自身が右折待ちの時に感じることが多い信号無視による直進車両。私自身、決して模範ドライバーではないけれど、直進時、右折待ちのクルマがあるときは、当然のことではあるものの、黄信号では突っ込まない。右折車両から見れば直進車が停まるだろうと思い、直進車から見れば右折車は自身が通過するまでは待っているだろうという、意識の相違が危険を招くからである。
ときにこの意識の相違が右直事故まではいかないまでも、交差点の中でケンカ状態になることがあったりする。ケンカと言ってもドライバー同士が殴り合いをするわけではなく、クルマ同士が双方停車しニラメっこ状態。これってどっちが悪い？私は双方悪いと思う。もちろん、直進優先という大原則はある。なので事故となれば過失割合うんぬんという数字が登場するけれど、それ以前の意識の問題として。

最悪の事態ばかりを想定しながら生きるのは慎重派。ときにはノロマな生き方、保身的な生き方として、またネガティブ思考として歓迎されない場合も多い。しかし、ハンドル人生においては、常に最悪の事態を想定したい。相手は停まるだろうではなく、突っ込んでくるはずだ。右折する場合においては、直進側の横断歩道に突然人が現れるかもしれない。その際に自身が交差点の中で停車したら、直進車両との関係がどうなるのか。最悪の事態は常に頭に入れておきたいところですよね。

事故を起こせば、どっちが悪いだあーだこーだと言っているヒマはない。過失割合など関係なく、精神的に肉体的にダメージを負い、ときには大切な家族をも巻き込むことになる。
意識の高いみんカラメンバーさんにとってはわかり切ったことばかりだったと思います。

最後に蛇足ですが、右折待ち、特に自身が先頭車両のとき。ステアは極力直進方向にしておきたいものですよね。これは交差点に限ったことではないですが、後方車両にオカマ掘られた場合、ステアが右に切ってあると直進車両と正面衝突っていう最悪の事態も？

　本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたｖ