コンパクトな86

トヨタ新開発ダイナミックフォースエンジン1500。
120馬力と平凡ながら、低回転からのトルク感はカタログスペック以上に感じます。
３シリンダー化による恩恵に加え、1速に固定ギヤを持つダイレクトシフトCVTの効果が大きいのかも。このミッションも新開発だそう。
新東名120km区間においても余裕のある走りですが、ワインディングでの中間加速にやや不足感を感じる。
とは言え、これはエボに比較したことなので、日常ユースでは必要十分のトルクとパワーです。

賛否両論あるヤリスの乗り心地ですが、私にはとっても心地良く、ついつい遠回りするほど。
やや硬めのサスセッティングに適度なロール。
通常、ロールを伴ったとき、リアの接地感が薄まる傾向がありますよね。でも、このクルマにそれはありません。
これもきっとTNGA効果？
トヨタ恐るべし。

夏場の納車のため、渋滞ある街中燃費はよくありません。
ただ、エアコンONでも遠出をすれば20前後は叩いているよう。
涼しくなってどうなのか、今後検証したい。