伊丹空港20230806（逆ラン）

14Lから離陸するため移動するプロペラ機（ATRとボンＱ）。背景は梅田のビル群。


久々に見た、JA11JC。特別塗装機です。

【解説】

鹿児島県の県木「カイコウズ」の葉でハートを描いたデザインが機体前方の貨物室ドアに描かれています。あわせて、CO2排出量が少なく、自然にやさしいエコなターボプロップ機であることを示す「ecoPROP」の文字も添えられています。


離陸に向かう、離陸するボンＱ。14Rにむかうエンブラ。


鬼滅3号機。JA745A


撮影場所のエア・フロント・オアシス下河原から、離陸に向けタキシングしている飛行機まで直線距離で200mくらい。手を振り続けると、パイロットが手を振り返してくれます。手を振る人が多いほど確率が上がるので、近くの人を巻き込んで手を振りましょう。


だいたいのパイロットは、白い手袋を装着しているので、振ってくれると目視でも確認ができます。


そこそこいい天気でした。


お手振り


14Lで着陸すると思ったら、14Rで着陸した天草のみぞか号。

手前の2機は欠航になった沖縄便で使う予定だった?B777。黄色はC3PO。


いろいろな年代の方が来られています。


14Lで着陸する機体は結構近いです。


離陸に向かう鬼滅3号機。


お手振り。正副ふたりとも手を振ってくれています。


お手振り


みぞかのパイロットもお二人とも手を振ってくれています。


お手振り


ボンＱでも鬼滅コラボです。3機あるそうです。


禰豆子


反対側は炭治郎





お手振り



普段、スカイパークからの撮影だとプロペラ機は遠い方の滑走路を使用するので、撮影の頻度は少ないですが、ワンフォーだとすぐ近くまでくるので、細部まで撮影出来て面白いですね。