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今日は中秋の名月。8年ぶりに満月のタイミングと同じだそうです。

<以下、tenki.jpの記事より>
中秋の名月とは、旧暦の8月15日の夜に見える月のことで、中秋の名月をめでる習慣は、平安時代に中国から伝わったといわれます。
農耕行事の一つで秋の収穫を祝うことから「芋名月(いもめいげつ)」と呼ばれることもあり、月に見立てたお団子だけでなく、里芋やさつま芋が供えられることもあります。

そんな中秋の名月ですが、実は満月の日付が同じになるとは限りません。
①中秋の名月は旧暦の日付(新月からの日数)で決まるが、満月は、太陽、地球、月の位置関係で決まる
②月の公転軌道が楕円形であり、新月から満月までにかかる日数が13.9日から15.6日と大きく変化する(国立天文台より一部抜粋)
以上の要素から、中秋の名月と満月がずれることがよくあるのです。

来年(2022年)と再来年(2023年)も中秋の名月と満月の日付が重なりますので、お月見ができなかった方は、来年に期待しましょう。

下河原で、上がりのアマビエチャレンジ。

離陸までは引き気味で撮って、真上になる前に望遠に振って寄りで撮影。





J-AIRのエンブラ(JA211J)

整備系のYouTube見てたら、プラグの話が出てきたので、久々に外して確認しました。

ボンネット開けて、プラグ外す。プラグホールにオイルの侵入は無し。電極も距離なりの摩耗具合で気筒間の差は無さそう。近々、新品注文しておきます。

ついでにエアクリのボックスも外して、フィルター確認。目立った汚れも無いので、来年の車検に交換で良さそう。

バッテリーのマイナス外して、しばらく放置。ECUがリセットされたことを願う。
（最近ガソリンの減りが早いので、リセットして様子見をしたい）

工具箱を引っ張り出したついでに、前から気になっていたワイパーアームの塗装剥げを修繕。昔買った耐熱スプレー（薪ストーブとかにも使える耐熱）も発見したので
適当に脱脂して、適当にスプレー。思ったより塗料が出て垂れてしまう(笑)

アームのスプラインがテーパーになっているので、意外と戻すときの位置決めがめんどい。
新車組付けの時は治具で位置決めしているのかな？

思い付きで作業していたので、写真は無し。

台風の影響で、暴風。時折豪雨。

着陸できない飛行機が上空を旋回。

風と雨が緩んだ隙を狙って、何とか離陸していく。

14での離陸に向け移動しているANAのB787世界遺産登録記念ロゴデカール機(JA818A)
L1ドアの後ろにステッカー。

水門で、アマビエの撮影の再トライ。

離陸に向け、タキシングしている飛行機に手を振ると、パイロットが手を振ってくれることがあります。
（脚立に乗っていなかったので、鉄線が被ってしまいました）

J-AIRのエンブラ(JA211J)


拡大すると

アマビエチャレンジ終了で、スカイパークに場所移動。

ANAのB737世界遺産登録記念ロゴデカール機(JA71AN)

なかなかに小振りなステッカーです。

JALのJOMONジェット(JA329J)。「北海道・北東北の縄文遺跡群」の世界文化遺産登録を祝う塗装だそうです。


縄文土器、ヒスイのたま、土偶など青森県の児童が縄文遺跡群を表現したイラスト、だそうです。

縄文土器と聞いてレキシの「狩りから稲作へ」を思い出した。

IBEXのむすび丸(JA14RJ)


ANAのB787(JA835A)。メラメラしたジェットエンジンの排気が見えるのが好きです。


JALのA350(JA09XJ)。夏っぽい雲と。間延びする写真。。。