のび＠ＤＣ５のブログ一覧

大阪の桜もシーズンが終わり、葉桜。造幣局の通り抜けがまだありますが。

ＴＶ中継で、琵琶湖北部の桜がちょうど満開と言っていたので、ちょっとドライブ。

向かったのは海津大崎（かいづおおさき）。琵琶湖の北、高島市マキノあたり。
大阪からだと、名神京都東より 西大津バイパス―湖西道路―国道１６１号線を北上。

渋滞していたので、だいぶと時間がかかりましたが。。。


フォトギャラリー（その１）
フォトギャラリー（その２）

土曜の夜から天気が下り坂との予報なので、雨で散る前に桜を観にドライブ。

フォトギャラリー

４月６日で閉館する、交通科学博物館に行ってきました。

最後の土日は混みそうなので、最後の平日を狙いました。

春休みなので小学生くらいの子ども連れが多かったです。あと、男女問わず、鉄な大人も。土日は普通な大人も子供も増えるので、もっと混みそう。


交通科学博物館には、小学校時代、地域の子供会で来て以来なんで二十数年ぶり。自分で運転できるジオラマとパンタグラフの上下の仕組みをみせる展示があったことしか覚えていません。当時は、今ほど電車に詳しくもなかったので。 同じ子供会で、京都の梅小路も行ったなあ。テンダーの石炭取り出す所に手を入れて、真っ黒になったっけ。



では、展示の一部をご紹介。


入口横には屋外展示場。 52年の歴史ですね。
 


初代、ゼロ系新幹線。


リニアモーターカー。


ヘッドマークいろいろ。


型式・号車のプレート。


ジオラマ。朝昼晩と光量が変わります。



屋外展示のDD13とDF50。



屋外展示場のDD54（全長15.3m、全高4.0m、重量62t）と。カメラのワイド側が足りないので全部入りきりませんでした。

今回借りた代車のフィットハイブリッド。 今回150ｋｍほど乗りました。


大画面のナビが付いています。地デジも見れます。でも、走行中には見れません。大画面なのにモッタイナイ。。。あの線をゴニョゴニョすれば見れるのに。。。


シートヒーターも付いてました。ヨメが非常に気に入り、常にオン。冷えたお尻が温（ぬく）もって、非常に寝心地が良いそうな。同乗中、ほとんど寝ていた気が。。。


気になる燃費は、こんな感じ。 右折待ちでした。
 
バイパスみたいな流れの良い道メインでは20～25km/Lくらい。市街地で信号に引っかかりながら進むような状況メインでは15km/Lくらい。アイドリングストップも結構入りました。


結構アクセル踏まないと、モーターアシストしませんでした。インテだと、VTEC入れるくらいのアクセル開度。回転数に応じてアクセル開度を変化させるMT乗りとしては最後まで馴染めませんでした。アクセル開度が３段階くらいの人なら問題ないのかもしれません。

センタータンクレイアウトの為、ガソリンタンクは前席シート下。信号などで停車する際、ガソリンの液面がタンク上面を叩くようで、耳を澄ますと音が聞こえました。この音は昔（初代フィット）から出ているようで、対策を打っているものの、完全に消音はできないようです。


床下は、別部品を装着してフラット化をしているのもハイブリッドの特徴。


メーカーが重量増にもかかわらず採用するのだから、燃費に効くのでしょうね。

近所のイオンに出かけた時、駐車場の空きスペースに長財布が落ちているのを発見。

拾って、インフォメに届ける。

小さな親切したから、何か良いことがあるかな？なんてヨメと話をしながら帰宅。


帰宅後、駐車場に車を停めて施錠。

ん？そういえば最近調子の悪かったキーレスの施錠がよくなってないか？
もう一度、キーレスで解錠・施錠してみる。問題なし。

さっそく良いことがありました。情けは人のナントカというお話でした。