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アドベンチャーワールドのパンダが中国に返還されることが発表されました。
検疫のため返還前1か月は屋外展示ができないそうなので、6月は屋外展示されるかどうか微妙。。。外のいるパンダが見れるうちに。ということで、4月に続き和歌山・白浜のアドベンチャーワールドに行ってきました。（余談ですが、大阪→和歌山の白浜と大阪→愛知・名古屋駅は同じくらいの距離。京都・滋賀・三重を通って行く名古屋のほうが遠いと思っていました）

途中買い物をしていたので、到着したのが12時前くらい。すでに広い駐車場は満車。TOPの画像は今回止めた場所（駐車場入り口料金所のすぐ先）。右側奥にアドベンチャーワールドの入り口が見えます。自車の後ろには入場待ちの車がまだまだ多数並んでいるので、少し離れた第2駐車場へと案内されて行くのでしょう。


ビッグオーシャンのマリンライブ。イルカの上にスタンディング。結構速いです。


せーのでジャンプ。


ジャンプ。



パンダ。
結浜（ゆいひん）。おいしそうにタケノコを食べていました。


彩浜（さいひん）


楓浜（ふうひん）


良浜（らうひん）。ミストの風を浴びていて水滴がついています。



鳥の楽園。
昨日（5/17(土)）アカツクシガモのひなが生まれたそうで看板が立っていました。
生まれた翌日の今日（5/18(日)）には、スイスイ泳いでいます。なんなら、潜水もしていました。成長早い。

ヒナがかわいくて、小一時間くらい、あちこち動き回る姿を見ていました。

母ガモと居ることが多かったですが、一人で泳ぎ回ることも多かったです。


母ガモが付いて回ります。


母ガモが付いて回ります。


水も飲みます。


体の大きさに比して、あんよが大きい。


体長は10～12cmくらいでしょうか？羽毛もパヤパヤです。


父ガモ・母ガモ・子ガモ。


母ガモの頭の大きさと同じくらい？


ずっと見ていても飽きません。

OS技研さんのTC-24製作の密着動画。トミタクさんでてます（当たり前）。



30数年前はCARBOY等の紙面でしか知ることができなかったエンジン製作を見ることができてありがたいです。

1時間超と長い動画ですが、見ごたえあります。

YouTubeは倍速で見ることが多いですが、しっかりと作業工程を見たいので等速で見ました。

サーモスタット交換でディーラーに車を預けました。

代車で貸していただいたのが、フィットのハイブリッド車。
当たり前ですが、非常によくできた車でした。
モーターで走行開始して、いつの間にかエンジン始動している。

DC5に乗っている身として気になるところは、
・シートポジション（目いっぱい下げても高い）
・シートのホールド（乗り降り楽だけど、運転中のホールド感が足りない）
・ハンドル位置（チルトあるが、もっと下げたい。テレスコは目いっぱい手前で丁度よい塩梅）
・デジタルの速度計（アナログの針の傾きで速度の推定ができるほうが好み）

もちろん、フィットとしてみれば問題ないところばかりです。

唯一気になったのが、Pレンジでエアコンかけて駐車しているとき、エンジンの再始動の振動が大きかった点。走行中のエンジン始動が分からなかったのに、停車中はものすごく気になりました。何か始動方法が違うのかもしれませんね。

予行と同じく、太陽の塔（万博公園）で待機するも、荒天のため中止。
残念ですが、安全第一のため仕方ありません。

万博の開催に合わせて、4月13日(日)にブルーインパルスが飛びます。