のび＠ＤＣ５のブログ一覧

量販店にてエンジンオイル交換しました＠169,882km。
オイルフィルターも同時交換です。

エンジンオイルは前回に引き続きモービルのオイルです。

使用期間は７．５カ月１０，２２６ｋｍ。オイル交換サボりすぎですね。


『距離を走ったＫ２０Ａってオイル消費激しいでしょ？１万キロも走ってオイル残っているの？』と思った貴方＆貴女。安心して下さい。途中で補充してますよ。


Ｍｙインテのエンジンも他のＫ２０Ａと同じく、オイル消費する（アッパーレベルで入れていても5000ｋｍでレベルゲージのローまで減ります）ので途中で１Ｌほど補充しています。


オイルは減りますが、マフラー出口がススだらけになることも無く、オイルでべたつくことも無いので、こんなものだと気にしていません。

量販店にてエンジンオイル交換しました＠159,656km。
オイルフィルターも同時交換です。

エンジンオイルは前回に引き続きモービルのオイルです。

使用期間は７カ月５，９２９ｋｍ。

過去の交換履歴を見ると、ここ最近は約５０００ｋｍ/７カ月でオイル交換しているようです。

サンデードライバーなんで、こんなものでしょう。

量販店にてエンジンオイル・ミッションオイル交換しました＠153,727km。
エンジンオイルは オイルフィルターも同時交換です。

エンジンオイルは前回に引き続きモービルのオイルです。
ミッションオイルは初ＷＡＫＯ’Ｓ。ＲＧ７５９０ＬＳＤ。

使用期間は、
エンジンオイルは７カ月約５，２００ｋｍ。
ミッションオイルは２年約１８，０００ｋｍ。


オイル交換しましたがミッションはＯＨしないとダメそうな感じ。高回転でシフトアップするとギヤが全く入りません（シフトダウンは何とか入る感じ）。

次は添加剤入れて様子見かな？


<2016.08.28追記>
ミッションの入りが悪いのは、クラッチの寿命が原因だったようです。
クラッチ交換後は問題なくなりました。

明日ディーラーに車検に出すので、量販店にてエンジンオイル交換しました＠148,561km。
オイルフィルターも同時交換です。

前回に引き続きモービルのオイルです。


前回交換から約7か月で5,000ｋｍ走行。サンデードライバーなのでこんなものでしょう。

量販店にてエンジンオイル交換しました＠143,160km。
オイルフィルターも同時交換です。

前回に引き続きモービルのオイルです。


前回交換から約半年で4,800ｋｍ走行。サンデードライバーなのでこんなものでしょう。


オイル交換に行く道中、ゼロ発進からの加速でチカラの無さを感じていましたが、交換後は元に戻った感じです。

具体的に言うと、～3000回転のトルクが元に戻り、街乗りでのゼロ発進がスムーズになりました。


今回は、音の変化についてはあまり感じなかったですね。


それよりもトルクが戻った感じが嬉しいです。


交換オイル：モービル１　０Ｗ－４０