のび＠ＤＣ５のブログ一覧

作業開始から２時間がたったころ、ディーラーから電話が。。。「錆が酷くて作業が思うように進まず、現時点で片側しか出来ていません」

！！！

この時点で２１時３０分。さらに２時間かかると考えると、両方終わるころには日が替わりそう（笑）

で、ディーラーからの提案で、そのまま代車を乗ってもらえませんか？とのこと。ＥＴＣが付いているなら良いよと回答しましたが、エアウエィブにはＥＴＣが付いていない。。。
あの手この手で、ＥＴＣ付き代車を用意してもらいました。今度は、、、

「ＦＩＴ」

エアウエィブからさらにダウンサイジングです（笑）　駐車場も余裕余裕♪

どうも手持ちの工具では作業が進まないため、休み明けから再度道具をそろえて進めて行くそうです。ということで、１週間以上代車生活確定！楽チンＦＩＴで色々お出かけする予定です。


ちなみにインテ君のハブ。ベアリングの玉？がボロボロだったようです。シールが甘くなって、水が入って錆がでたんでしょうね。

夕方、修理完了したであろう時間を見計らってディーラーに向かいました。
が、予定外に作業の車が多かったため、まだ手付かず（笑）２時間後位に終了するとのことなので、しかたなく代車のオデッセイ（実は試乗車だったらしい）を返却し、新しい代車を貸してもらい、晩御飯を食べにぶらぶら。
今度はエアウエィブです。オデッセイからかなりのダウンサイジングです。世間の流れに合致した乗り換え（笑）です。
車格が違うことからオデッセイと比較するのもかわいそうですが、快適性は２段落ちレベル。普通に使う分には問題ないですが、オデッセイから乗り換えると不満点が多いです（オーナーさんごめんなさい）。

いろんな車を乗ってみると楽しいですね。

インテ君の修理（前輪ハブ周辺部品交換）のため、代車を借りました。と言っても明日（１２日）終了するので、たった一日だけですが。。。
車は新型オデッセイ。全長４８００ｍｍ、全幅１８００ｍｍの巨体です（笑）　駐車場に納まるかどうか不安でしたが、ギリフギリ納まりました。
乗り心地はというと、、、快適♪大きさを別にすれば非常に気持ち良いです。ナビも付いているし（インテ君はＣＤ／ＭＤの２ＤＩＮ）、ＤＶＤも再生できるし快適そのもの。

たまにはインテ君以外の車に乗るのもよいものです。

<画像追加>
ハブ交換のための部品一式を写真を追加しました

雨が降った後に車を動かすと、必ずと言っていいほどドアミラーから水が出てきます。場所で言うと鏡面の下側の隙間からドバッと出てきます。（ケースの中に貯水してるかのごとく）

ミラーのが構造がどうなっているか、良く分かりませんが、ばらせるところまでばらしてみることに。

鏡面調整他の配線が内張りの中にあるため、まずは内張りを取り外し、コネクタを分離。ミラーベースの三角にあるナットを3個外して、ＡＳＳＹごと取り外しました。

ドアとミラーの間にゴム板で防水しているみたいなので、取り外そうとすると水が。。。。（写真はミラーベース（左側）とゴム板（右側）を分解したところ。）こんなところにも水が溜まっているのか？

で、鏡面のところも分解しようとしたけども、ミラーを割ると厄介だし外せるボルトは外してみたのでここまでで終了。

またディーラーにて相談してみよう。

昨日の作業で発覚した、ハブ付近のガタ。
近所のベルノ（ホンダカーズ）にて点検をお願いしました。

まずは同乗して貰って音の確認。確認して貰ったうえで、リフトアップして現物を確認。


結果、右は確定。左は疑いあり。特に右側は酷いようです（素人の私が触ってガタがあると分かるくらいなんだから、プロにとってはありえない位のガタなんでしょうね）。寿命的には８～１０万キロ程度ということなので、サーキット、ジムカーナ、ストリート、２．５度のキャンバーという悪条件ながら９万キロ以上も良く頑張ってくれた、というところでしょうか？

幸いなことに部品（ハブ、ハブベアリング、ショートパーツ）はすぐに取り寄せ可。ディーラーの休みも１３日（木）からなので、作業をお願いしました。もちろん左右セットで交換します。本来、ハブの交換は必須ではありませんが、念のため交換することに（スタッドも新品になるからよしとしましょう）。

ちなみに部品代・工賃コミコミで５万円程度。お財布には優しくない金額ですが、自分でできない作業であり、またこれからの安心代としては安いでしょう。