のび＠ＤＣ５のブログ一覧

Ｒ３５－ＧＴＲの記事がメイン。
ジムカーナ練習会でフルノーマル車を見たことがありますが、DC2のジムカーナ車では歯が立たず、の速さでした。7年オチで新車の半値の400万円位から。ローンで買っても維持費が出ないでしょうね。。。


すーぱーかんべのＳＲＳ－Ｆ体験スクール挑戦記。
ＤＶＤと連動しています。シビックとＳ２０００のスラロームはさすがに上手。「何でも上手くてすみません」の発言は納得です。南コースでのフォーミュラーエンジョイでは、講師の中嶋大祐氏にぶっちぎられてましたが。。。でも、本気にさせることの出来る腕があるって凄いですね。ちなみに体験スクールは９４，５００円＋車両破損時の預かり金５２，５００円。一流講師の指導付きなら安いもんです。ちなみに全国1億2千万人のすーぱーかんべファンの一人です。


ＷＴＡＣ2013。
全幅2700ｍｍ。ＤＣ５でいえば、片側約500ｍｍワイド。強烈なＦＲスポイラーです。パワーはあるのでドラッグはあまり気にしないということでしょうか？翼端板が巨大なのも特徴。日本とは基本的に考え方が違うのでしょうね。


付録ＤＶＤ。
ブレーキを残さないコーナリングが速い！？気持ちいいコーナリングをした時のイメージと合致する感じがしました。クリップまでブレーキを残さず、少し手前で完全にブレーキをリリース。加速も減速もしない程度にアクセルを踏む（あてる）。といった感じかな？
大昔に読んでいたドラテク本では、スローインファストアウトが当たり前で、緩やかな弧を描くラインでしたが、車や部品の性能が上がり、Ｖ字ライン、クリップまでブレーキを残さない、いろいろとテクニックも変わってきていますね。

買いました。マニアックの本なので、あまり知られていないと思います。


日本のくるま、一挙紹介。


と書いてあるとおり、日本で買うことの出来るいわゆる日本車（ダイハツ工業、富士重工業、日野自動車、本田技研工業、いすゞ自動車、川崎重工業、レクサス、マツダ、三菱自動車、三菱ふそう、日産自動車、スズキ、トヨタ自動車、UDトラックス、ヤマハ発動機）が載っています。

要は、乗用車、商用車、二輪車がほぼすべて載っています。


巻頭の話題は、超小型モビリティー。イメージとしては、軽自動車のさらに下位カテゴリーのクルマ。

各メーカー毎に代表車種の説明があり、例えばＧＴ－Ｒ。


例えば、日野ポンチョ。１００円バスとかでありますね。


例えば２輪。



あとはラインナップとか。例えばトラクタヘッド。


例えば、モリタの消防車の一部。架装で色々仕様がかわりますし、ほんの一部でしょうね。


モチロン２輪車も。左下はインテグラと言うそうだ。


諸元表も載っているのでなかなか情報量が多いです。
働くクルマ好きなので、トラクタヘッドや、積車、ダンプなんか見ていて楽しいですね。

神戸花鳥園に行ってきました。

２０日に民事再生法の適用を申請。のニュースを見てこれからどうなるのか？と気になりましたが、営業は続行するとの事。良かった良かった。


立地が悪いので、なかなか行きにくいところなので、集客は難しいのかな？



今日は昼ごはんを食べた後に思いつきで行ったので、入場は午後３時半ごろ。年パスがあるので、ショーが見れなくても、楽しむ時間が短くても大丈夫。


今回も、オオハシを腕に乗せ、オカメインコを手のひらに乗せ、コザクラインコを肩に乗せ、ｅｔｃ。。。


短時間ではありますが、鳥分補給できました。

オカメインコ　『掻いてください』　の図。
。



自宅に戻ってからも、我が家のオカメインコと遊びましたが(笑)

６人乗りです。


最近の幼児は、こんなクルマに乗っているんですね。


安全かつ効率的にお出かけが出来ます。

交差点で止まったら146,000kmだったのでパチリ。

最近は６～７００km/月なので、来年3月の11年目の車検で15万キロには微妙に届かなさそう。