のび＠ＤＣ５のブログ一覧

パワステ系の油漏れを修理すべく、インテグラをディーラーに入院させました。
完全に壊れているわけではないですが、まだまだ乗るつもりなので修理します。

見積通り、
・高圧ホース交換（廃番なのでホースを取り外し業者に送付してリビルド対応。納期2週間）
・パワステポンプ交換（廃番なのでリビルト品対応。商品先送り、コアは後日返却。）
です。

合わせて9万円弱。ホースのリビルドが高いですが純正新品ないので仕方なし。

パワステ系の修理でいろいろ検索していましたが、DC5の油圧パワステを電動パワステに変更するショップもあるようです。サーキットのタイムアタック車だとお金をかけて変更する価値ありですね。

1月末くらいに、駐車場のコンクリートに染みを発見。場所的に右前だったのでパワステ系？と思いタンクの油量を見るも大きく減った様子はないので、おそらくホースの継ぎ目からジワジワ来るタイプのトラブル。

ディーラーに持ち込み確認してもらうと、やはりパワステ系。
高圧ホースのカシメからのリークとパワステポンプも怪しいとのこと。

すぐに不動車になるトラブルではないので、
・高圧ホース交換
・パワステポンプ交換
・その他ショートパーツ手配
の見積り依頼してその日は帰宅。

後日見積をもらいに行くと、
・高圧ホース欠品
・パワステポンプ欠品
が判明。

・高圧ホースは現物修理対応。外した部品を業者に送り、カシメを外してホース交換。往復の輸送と修理を含めて2週間程度。
・パワステポンプはリビルド品使用。リビルド品を先送りしてもらい、業者に現物返却。
で対応してもらえることに。