のび＠ＤＣ５のブログ一覧

OS技研さんのTC-24製作の密着動画。トミタクさんでてます（当たり前）。



30数年前はCARBOY等の紙面でしか知ることができなかったエンジン製作を見ることができてありがたいです。

1時間超と長い動画ですが、見ごたえあります。

YouTubeは倍速で見ることが多いですが、しっかりと作業工程を見たいので等速で見ました。

三宮で用事があり、ちょっと足を延ばして神戸空港へ。

久しぶりに行くと、いろいろ変わっていました。
①国際線（今はチャーター便のみ。ゆくゆくは定期便。）のための第2ターミナルが、第2駐車場の西側の空き地にできていました。今のところ必要最低限の施設のみ、といった感じ。屋上に展望デッキはありますが、神戸の市街地方面しか見ることができないようです。（屋上設置の機器があるため、滑走路は見えない。）

JALのガンダムJET、昨晩伊丹にステイで、今日は伊丹スタート。

花粉の季節も過ぎたので、久々に伊丹空港・スカイパークへ飛行機撮影に。

JALのガンダムJET（JA342J）。万博のキャラクター「ミャクミャク」とガンダムが塗装されています。


機体前方はミャクミャク。


機体後方はガンダム。


左右でガンダムの絵が違うそうなので、改めて撮りなおします。


以下時系列バラバラです。
ANAの万博仕様。通称・アクアフレッシュ。

サーモスタット交換でディーラーに車を預けました。

代車で貸していただいたのが、フィットのハイブリッド車。
当たり前ですが、非常によくできた車でした。
モーターで走行開始して、いつの間にかエンジン始動している。

DC5に乗っている身として気になるところは、
・シートポジション（目いっぱい下げても高い）
・シートのホールド（乗り降り楽だけど、運転中のホールド感が足りない）
・ハンドル位置（チルトあるが、もっと下げたい。テレスコは目いっぱい手前で丁度よい塩梅）
・デジタルの速度計（アナログの針の傾きで速度の推定ができるほうが好み）

もちろん、フィットとしてみれば問題ないところばかりです。

唯一気になったのが、Pレンジでエアコンかけて駐車しているとき、エンジンの再始動の振動が大きかった点。走行中のエンジン始動が分からなかったのに、停車中はものすごく気になりました。何か始動方法が違うのかもしれませんね。