ありゃら･･･(￣(エ)￣|||) どよ～ん

実は出かけ前の点検では正常な値だったボルテージ計･･･
イザ出かけ前･･･メーター内を見たら？

2004.05.25･････これ車をラインから出した時の設定時刻？
そう先日の点検ではこんな過去の表示が無かったのに･････

先週の日曜日普通にエンジン始動が出来て走り回り帰宅時のボルテージ計は13v表示。
そのまま冷却してからカバーして････
たった6日間でどんだけ電力消費したんだろうか？

こいつは24時間常にACCを無視して電流がセキュリティなど通電してる。
今現在の車の大半･･･こんな感じなんだけど？
(゜(エ)゜) ヒョオォォ！ ･･･メーター左上に黄色いマル表示を初めて点灯してた。
確実にボルテージが11vはきついよな。

始動させる時････各部の電動系の鈍さで気が付いたんだけど････
もしかしたらだ･･･後付けのNEO TOKYOドラレコかと思って確認すればエンジン始動時電源が入る。
そしてキーを抜いても電源は入ったままなので･･･必ずOFFなんだけど？
何所で消滅したんだろうか？今原因究明中だったり････｡