唐草熊次郎のブログ一覧

毎月何台かをブローカーとして右左へ車両移動です。 平行して物件・事故物件など書類集めや買い取り業者相手に遊んだりと？ 登録廃車を陸運局にて行う時のミスは記入順番に書類提出時の時間差でドジをやったアルバイト君が面白い。 名義変更などを行うのに万が一に備えて仮ナンバーを借りてから名義変更をって事で春 ...
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20数年前タイの女子高生が3匹乗りでサイバー上で見る。 ほぼ形が同じで有ろうバイク。 スクーターと違いギア付きはダイレクトに力が加わるので遊ぶのにはピッタリ。 スクーターには無いダイレクト感が有って多少の負荷でも耐えられる。 それなりのメンテナンスに交換部品は出ますけどね？ ダッシュ125って今 ...
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トリシティー125が熊宅へ来て早くも3年目････ 同じ部品が火を噴く！ 有得ない壊れ方をしたので････ 熊宅にあるスクーター数台を点検整備に出せば？ ｽﾍﾟｰｼｰ100の修繕が4万オーバーで･･･ リード125も消耗品レベルの交換････ シグナスX･････ブレーキなどオーバーホールし戻る ...
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まっ俗に言う取付ミスから制動に関してど～にも成らないｗ まずはバイク屋ではこんなミスはないけどオーナーさんが自分で整備すれば？ 面白いサプライズが起きてしまう。 分解時は戻す事を前提に順序良く観察するが実際は違うんだ。 見てるだけで実際裏側とかバネでテンションが外れてフカフカに成ったりと？ そこ ...
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引き取りで代車にするホンダJF45････ 本格的に修繕に消耗品交換を行えば？ かなりの額に成るのが明白。 バブル期の車両と違い高性能だが消耗品交換頻度が早すぎる。 それって言うのは時代の流れからコストダウンした製品が多く揃ったから。 今の製品は性能は良いけど見た目じゃ無くコストをなるべくかけ ...
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ここ10年以上乗車中のｽﾍﾟｰｼｰ100･･･ 3度目のタイヤ交換はMichelin。 シティグリップ2って型落ちだが我が家のスクーター全部Michelinなのだ。 今回数年前の点検整備から全く手つかずのままなので色々交換を行う。 簡単に指5本の手間ばかり。 財布にまったくエコロジーが見えてこな ...
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二輪車の駆動方式で3種類しか存在して無い事。 ポピュラーなチェーン駆動･･･市販車の大半がコスト的に採用。 ハーレーとかがここ20年程使われてるベルト式･･･ 小ギザミに聞こえるチェーンの音が無く駆動ロスから解放されてるみたいな？ BMW等が採用してるシャフトドライブ式････ メンテナンスが ...
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注文から10日目････ Michelinタイヤが2セットきた。 熊さんが乗る125ccスクータータイヤですけど？ ブランド名が数年に1度変更に成るので頼む時要注意なのだ。 実を言えば？ 展示品なんて複数の人が手で触り爪を立てて硬度チェックしたり････ 実際････タイヤのコンパウンドはトレッ ...
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もう40数年も前･･･昭和50年代の頃に乗ってた原付50････｡ 冬場はオーバークール気味でエンジンストールは愛嬌の時代。 真夏のオーバーヒート対策で受け継がれてる冷却の秘訣が････ エンジンの排熱は平たい板が放熱板だった。 その延長上に金属の洗濯ばさみを利用。 生活の知恵ですけど････ ...
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一次減速・二次減速ギア･･･各消耗品交換を指示して来た。 考えてみれば42000㌔でエンジンをオーバーホールしてたのでまだ3万㌔は使えそうｗ だがベースは噂の大陸製････1台だけ大陸製のスペーシー100を購入して色々いじってみたら？ 0発進の加速に50km/hに達するまで原付50に抜かれてしまう ...
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