唐草熊次郎のブログ一覧

モンキーBAJAへ4.80-8のタイヤを。

装着する前にブリジストンWT2の減ったタイヤから新品へ交換し走行した感覚を思い出しながら・・・・

操ると死ねる(エ)￣) ニヤッ

それから未使用のチューブレスロードタイヤに慣れてると同じくｗ

なおさら死ねる(☆(エ)☆) くわ！！


乗車前の違和感から????(-(エ)-)????

異様に傾く車体が目を引くから。

3.5-8の純正サイズから4.80-8へコンバートしたら？

半径分が競りあがるので傾く・・・

＼(^(エ)^)／オワタ事がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


まず・・・チェーンで泣いた件は純正のリンク数７２コマです。

ドライブ１４丁でホイールが３１丁

リアのホイール３３丁にしたらリンク数７６コマで十分なハズが(・(エ)・；) ン?

最高にアジャスターを引っ張っても足らない程チェーンが弛む・・・・

σ(￣(エ)￣*) クマの腹みたいに弛む・・・ヽ(T(エ)T)ノアーウ・・・


仕方ないので２丁カットして試みればｗ

前へ押して・・・あれ(○'(エ)'○)ん？

そうタイヤが大きい為アジャスターが中間で止まる・・・

チェーンのコマが７４コマに成ったので丁度に成らず終わる。


７４コマ・・・・もう２個切ったら純正と同じになるので意味が無くなる。

４２０MRUチェーンってOリングの中で軽くロスが少ないから丁度いいのだが・・・・

カットする数を間違えると正直・・・痛いですｗ

だって価格が５０００円近くに成るので財布へパンチが！


仕方ないので３１丁の純正に戻し・・・(ノ(エ)；)シクシク

７４丁で引っ張り気味で丁度良く終わる。


さ～試運転開始♪

まずは首都高小菅入り口下でUターンしすぐさま路地へｗｗｗｗｗｗ

白バイの王子様と鉢合わせするがお互い進行方向が違うため私有地を抜けて・・・・

ヾ(￣(エ)￣) Bye-Bye！！


そして環状七号線を超えて舎人公園へ・・・

埼玉と東京の境まで来たので帰路へ。

毎度のナップス足立店へ滑り込む。

先日・・・ゴリラのビス数個螺子がなめたので純正ビス・ナット・ボルトを注文する。

螺子４台分で６０００円オーバーです(p(エ)・q) う・・・年に２度も値上げしたからな本田はｗ


最後に武川鍍金のシフトリンクペダルを購入・・・・こんなのが３７００円ってボッタだった。

クマ宅にてサンドブラストの刑にしてやるｗｗｗｗｗｗ

梨地にしたらシャーシブラックで純正ぽくする。

見た目純正みたいで解らない方が悪戯されにくい・・・・。


そうそう・・・走りですが初めの一歩が怖い。

左右にブレイクしながら走るBAJA・・・

段々慣れてくると速度を上げて・・・・５０ｋに達する時バイブレーションを起こす。

どこへ飛ぶか解らない車両へ変貌。


軽く砂利道で走らせて見れば・・・・工事路線で左右に蛇行しGO&STOPを繰り返す。

後続車が全く来なかった・・・砂煙でｗ


一般公道では怖い思いを・・・

走って止まる時・・・明らかに制動距離が伸びます・・・・

接地面積が小さいのでブレーキは止まる前よりも早く制動へ移行しないと停止線オーバーｗ

なので飛ばせないどこに飛ぶか解らない怖い車両にｗ

アスファルトには全くのグリップが足らないタイヤって・・・


結果は言うまでも無く・・・・コーナーでは滑る様にズルズル膨らんでいく・・・

速度は原付法廷速度以下で曲がざるを得なかった。

トラックションが掛かりにくいタイヤって楽しいです・・・・操ってるって感覚があるから。

３０ｋ程走ったが帰宅すればロードタイヤみたいに扱える様に・・・

でも制動は正直怖いよ・・・・


なのでみんなもモンキーでATVタイヤを装着し公道へ乗り出そうよ♪

ハイグリップに慣れた方にお勧めカモね？

それは逃げるタイヤの方が上達は早いから・・・