唐草熊次郎のブログ一覧

毎回出向いてると同じ光景が脳裏に残る。

動き回る範囲も同様にスポットはお決まりで分身クマを出すタイミングもほぼ同じになる。

もう2年以上前から知ってたけど３５０ｍまでのエレベーターで夏の花火を模った壁・・・。


4階から搭乗すれば夏の間は花火です・・・・

入って右側の壁を見れば？

目認じゃ気がつかない・・・・LEDの光。

デジカメで撮影すると光の強弱がクッキリ鮮明に出るので帰宅すれば・・・・

６３４の文字・・・・武蔵って把握出来る・・・。


さて３５０ｍからさらに上の展望デッキから景色を見れば・・・・

ヽ(T(エ)T)ノ アーウ・・・

夕日なんか見れない(☆(エ)☆) くわ！！


雨雲に隠れてもう観れなくなってました・・・。

夕日・・・達磨太陽は秋口までお預けかも知れない・・・・。

今月・・・・出向く回数をﾏｼﾞで減らそうと♪

カスタム地獄から生還したい(゜(エ)゜)は・・・・

タイヤで(´(エ)｀;) う～んって事に。

カーラル４．８サイズのスノータイヤは４．００Jとほぼ幅が共通・・・・


(ﾟう(エ)´｡)・・・・・・チェーンラインのクリアランスは確保出来るけど肝心なタイヤサイズがまだなんだよね・・・・。

(ノ(エ)；)シクシク


それは１２５ｃｃエンジンなのでちょっとしたサイドが接触すればバーストに繋がる。

幅を無視すれば装着可能でも走行時の安全性は一気に少なくなる・・・・。

今晩はこのまま放置の方向で・・・・

(´(ｴ)ヾ)おやしゅみなしゃい・・・zzz

先日購入の４．００Jホイール・・・・

純正スイングアームじゃクリアランスが狭くて断念したが・・・

中華ロングアームへ突っ込めば？

…(( ~ (エ)~)□・・・・余裕で入ったじゃん♪


そしてσ(￣(エ)￣*) クマ御用達のカーラル４．８スノータイヤと比べれば・・・

違和感無く装備可能と把握出来る。


さて問題は130/70-10のタイヤが装備可能なんだがチェーンラインに接触する。

リム幅と同等のタイヤなら装着可能と把握出来たので120/80-10辺りのロードタイヤ購入するかな・・・・

暫くは迷うだろう・・・・後輪は大きく目立たないと成らないからさｗ