唐草熊次郎のブログ一覧

つい最近クマ宅から近いディーラーへ出向いた事で気がついたのは？

今の軽自動車や乗用車にはパンクした時の予備タイヤが搭載されてない。

商用車やクロカンクラスは搭載されてますが・・・・


数ヶ月まえ某自動車メーカーからカタログを取り寄せてあれこれ見てました。

10数年前と今とはキャビン内の事情が違う┐(￣(エ)￣;)┌ 違うってばぁ

それはトランクの大きさと車載工具の量・・・・天と地だった。


新車購入した時同時購入又は付属として来る工具は常備しなくては成らないけど？

肝心な予備タイヤが図面に無いｗ

細菌の車量はコンパクトに軽量だから無い。

そしてパンクした時の対応品が優れてるので必要としてない。


熊さんは必要なんだけどな・・・・・5個あればローテーションで長持ちさせるタイプなので不安がある。

今の車・・・・同じタイヤサイズが４個共同じじゃない・・・前後がサイズ違い。

そこで昔のスーパーカーを思い出せば？

ファイティングブルのカウンタック・・・LP400S以降のテンパータイヤが異常に細く直径が大きい。

それでいて前後共通で使える様にされてるが・・・・

３４５/３５ZR１５のリアタイヤは太く・・・２２５?３５ZR１５のフロントタイヤよりも・・・？

これ・・・フロントトランクへ収めるのに薄くなければ成らず交換した場合を全く考えてない。

って明記すら大したことじゃないけどメーカーはこれが標準だと。

要は交換したらキャビンへ持ち込め！またはトランクを開けたまま閉まらずとも走れるって考えなんでしょうね？

LP400までだとスペアタイヤも４個のタイヤと同じサイズ・・・・基本設計がLP400のままなので仕様変更なしで・・・・

こんな処がイタリアンヽ(´(エ)｀)/ わ～い♪ まるで熊さんみたいだ！