唐草熊次郎のブログ一覧

マイカーを購入して気がついた事？
市販車に対して30年前はオプションだったABS････今現在標準装備だが････

このABSが作動して前方の車輌へ突っ込んだ時助手席に居たクマさん。
ガガガガガガ･････って作動してる時って左右どちらにも逃げれない仕様だった。
何故10数年前の事を思い出したかと言えば？
(￣(エ)￣)･････横断歩道を横切り損ねた車が･･････

そうそう････過去の事を明記すれば(・(エ)・；) ン？
2008年02月9日の晩････有名処のラーメン屋へ行こうとお誘いが有って昼間から小雪が降る中･････
クマ宅までお迎えが来て同乗したんだけど？
カーオーディオの調子を見ながら運転してたのだ。
路面が薄っすらと白くなって雨以上に慎重に成らないと時に･････
ドーン！って前方の車を突き飛ばしてしまう。

その状況を目を開いて見てたクマさんに対し余所見をして車間が詰まり慌てて急ブレーキをした友人。
ABSのブレーキからガガガガガガって音がしてたが車は雪でスリップしてドーン！
その衝撃は凄かったよ･････シートベルトがロックし突っ込んだのに弾き戻される衝撃を体験した。

前方のドライバーは後方の車両接近しすぎてるのを察知し止る時停止線より少し先で停まる仕草をしてた。
既にクマさんは同じ事を何度か繰り返してた前車を把握。
オーディオ操作を走行中に辞めろ！って言った矢先の事･････見事に。


実を言えば(￣(エ)￣)･････ABSなんか必要の無い車を扱ってた関係もあるが今の車には装備されて無いと保険料が高くなるそうだ。
元々何も装備されてない車を手足の様に扱ってたので今更だが･････

一旦車から離れて戻ってみれば？
確かに現代の車には必要不可欠な装備に成ってたのね･･････
そして数年前から二輪車の新車からABS装備が販売され試乗車に乗れば怖い！
ABSなんか使わないクマさんでさえ怖かったのは制動を強めに掛けるとABSが作動して制動距離が伸びる。
的確な場所を把握して停まる事が出来ない･････
最近になってABS付きと無しの二輪車に乗れる様に成ったけどやっぱり二輪車にはABSは必要が無いと判断しました。

それに前後のブレーキがコンビネーションで作動するブレーキも必要じゃないし。
車と違い前後独立してる二輪車を車みたいに制動されちゃうと左右にブレイクしたらスッ飛ぶんだよね。
小排気量車輌には装備されて無いけど1000ccクラスの車輌に装備されて売れるのだろうかと？
10数年前の事だが車には必要でも二輪車には要らない装備だわ！

タイトル通り････歩行者を邪魔者扱いする車のドライバーが圧倒的に多い現代。
信号機の無い横断歩道で歩行者が居ても強引に通過する車が都心よりも地方に多い。
12月は半ばに千葉県内旭市内で横断途中のクマさんへ目掛け突っ込んできた女性ドライバーも居たのだ。
普通の人なら回避可能だけどクマさん････杖歩行を見て急ブレーキをした車の挙動が面白かった。

久々にABSの作動した････ガガガガガガ！って音にタイヤのスリップする音までも････
国道126号線は歩行者に対してクラクションを鳴らしてまで突っ込んでくる気違いが走る国道と認識可能だ。

実を言えば(￣(エ)￣)･････性格的に根性が曲がってるので相手が停まる気が無くても横断歩道は歩行者の安全地帯と認識してるので横切ろうとした車の前に立ちはだかる性格の持ち主なのだ。
今まで3回ほど接触事故が有りましたが免許に傷となる人身を避けたい一新で金を渡す行為をした方が多い。
賄賂と口封じだろうと思えるが･････5000円や1万円で和解が可能なら人命代金なんて10万円もしないわｗ

画像は有名になったイギリス･ロンドン　ポールだけが裸足？
1969年8月8日ザ・ビートルズを象徴する非常に有名な写真のひとつがロンドン北西部の路上で生まれた。
名高いレコーディング・スタジオにほぼ隣接する道で写真家のイアン・マクミランが撮影したその写真はアルバムのジャケットを飾ることになった。
そのアルバム『Abbey Road』はイアン・マクミランが立っていた道の名前をそのままタイトルとしていた。
写真に映し出されていた横断歩道はザ・ビートルズがほとんどのレコードの録音を行ったアビイ・ロード・スタジオのほぼ真正面にあった。
アルバム発売後この横断歩道はロンドンでも特に有名な観光名所のひとつとなった。



　熊本県内の信号機のない横断歩道で、歩行者が手を挙げた場合、挙げない場合の３倍近い７割強のドライバーが一時停止したことが、県警の調査で分かった。

　道交法は、信号機のない横断歩道は歩行者優先で、車に一時停止を義務付けている。県警は「歩行者が横断する意思を示すことが、一時停止率の向上につながる」と分析している。

　日本自動車連盟（ＪＡＦ）の２０１９年調査によると、県内のドライバーの一時停止率は、全国平均１７・１％を下回り、九州・沖縄で最下位の１１・０％だった。県警は、県内の実態を把握するため、初めて調査した。

　県警の調査は１２月１１～１３日の午前１１時から午後５時まで、制限速度３０～４０キロの熊本市の市道４カ所（片側１車線）で、自家用車計６３２台を対象に実施。県警交通企画課員が歩行者になり、手を挙げた場合と挙げない場合をそれぞれ調べた。６３２台のうち、一時停止したのは２７４台（４３・４％）。手を挙げた場合、一時停止したのは２３２台のうち１７１台（７３・７％）。挙げない場合は４００台のうち１０３台（２５・８％）だった。

　同課は「本来なら歩行者がいれば止まるのが原則。手を挙げても３割弱が止まっていないという結果を重く受け止め、啓発に加え、取り締まりも強化していく」としている。（前田晃志）

(2019年12月28日付　熊本日日新聞朝刊掲載)